1000形1500形の導入に伴い、連結に対応するために連結器を交換した車両も多数存在しており、そちらは「1200形」とされていますが、連結器と塗装以外は何も変わりません。
上写真は高知にて。
1990年 1000形が登場
2006年 1200形が登場
【1000】1012,1019,1020,1026,1034,1041(1枚)、1015,1021(2枚)、
1002,1023,1027,1036(3枚)、1024(4枚)を追加。
【風景】4枚追加。
| 1000形 |
|
1990年、非電化区間の車両の代替を目的に導入された車両で、新潟鐡工所（現在の新潟トランシス）の製造。車体がステンレスなので分かりにくいかもしれませんが、基本的にはこの時期に第３セクター向けに製造されていたタイプのディーゼルカーと同じデザインです。見た目では片開きと両開きを共に備えた３扉構造が特徴。この扉が半自動状態の時に開いたまま放っておくと、乗務員扱いで扉を閉める際にとんでもない勢いで閉まってしまう、そんな様子を収めた動画が一時期話題となりましたが、現在は改良されて落ち着いた動きに変わっているようです。 1500形の導入に伴い、連結に対応するために連結器を交換した車両も多数存在しており、そちらは「1200形」とされていますが、連結器と塗装以外は何も変わりません。 上写真は高知にて。 |
| 簡単な年表 1990年 1000形が登場 2006年 1200形が登場 |
| 最終更新：2024/3/6 【1000】1012,1019,1020,1026,1034,1041(1枚)、1015,1021(2枚)、 1002,1023,1027,1036(3枚)、1024(4枚)を追加。 【風景】4枚追加。 |
〜車両別（1000形）〜
| 1001 |  |
|||||
| 土佐山田行き 高知 |
||||||
| 1002 |  |
 |
 |
|||
| 窪川行き 高知 |
土佐山田行き 高知 |
ﾜﾝﾏﾝ 土佐山田 高知 |
||||
| 1003 |  |
|||||
| ﾜﾝﾏﾝ 徳島行 徳島 |
||||||
| 1006 |  |
 |
||||
| 高松行き 高松 |
徳島 |
|||||
| 1008 |  |
|||||
| 阿波池田行き 徳島 |
||||||
| 1009 |  |
 |
||||
| 高松行き 高松 |
徳島 |
|||||
| 1010 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 徳島行き 徳島 |
ﾜﾝﾏﾝ 奈半利行 奈半利 |
ﾜﾝﾏﾝ 伊予西条 奈半利 |
ﾜﾝﾏﾝ 川之江行 奈半利 |
ﾜﾝﾏﾝ オレンジ 奈半利 |
ﾜﾝﾏﾝ 須崎行 奈半利 |
|
 |
 |
 |
||||
| ﾜﾝﾏﾝ 多度津行 奈半利 |
ﾜﾝﾏﾝ 高知行 奈半利 |
ﾜﾝﾏﾝ 高知行 安芸 |
||||
| 1011 |  |
 |
||||
| 阿波池田行き 徳島 |
土佐山田行き 高知 |
|||||
| 1012 |  |
|||||
| 須崎行き 高知 |
||||||
| 1014 |  |
|||||
| 伊野行き 高知 |
||||||
| 1015 |  |
 |
||||
| 高知 | 伊野行き 高知 |
|||||
| 1016 |  |
 |
||||
| 土佐山田行き 高知 |
須崎行き 高知 |
|||||
| 1017 |  |
|||||
| 土佐山田行き 高知 |
||||||
| 1019 |  |
|||||
| 土佐山田行き 高知 |
||||||
| 1020 |  |
 |
 |
|||
| ﾜﾝﾏﾝ 回送 高知 |
ﾜﾝﾏﾝ 窪川行 高知 |
須崎行き 高知 |
||||
| 1021 |  |
 |
||||
| 回送 高知 |
土佐山田行き 高知 |
|||||
| 1023 |  |
 |
 |
|||
| ﾜﾝﾏﾝ 阿波池田 琴平 |
ﾜﾝﾏﾝ 阿波池田 琴平 |
ﾜﾝﾏﾝ 阿波池田 琴平 |
||||
| 1024 |  |
 |
 |
 |
||
| 阿波池田行き 高知 |
阿波池田行き 高知 |
高知行き 高知 |
須崎行き 高知 |
|||
| 1026 |  |
|||||
| 高知行き 高知 |
||||||
| 1027 |  |
 |
 |
|||
| 窪川行き 高知 |
徳島行き 高知 |
回送 高知 |
||||
| 1028 |  |
 |
 |
|||
| ﾜﾝﾏﾝ 高知行 後免 |
ﾜﾝﾏﾝ 伊野行 高知 |
ﾜﾝﾏﾝ 回送 高知 |
||||
| 1034 |  |
|||||
| 須崎行き 高知 |
||||||
| 1036 |  |
 |
 |
|||
| 阿波池田行き 高知 |
ﾜﾝﾏﾝ 高知行き 高知 |
高知行き 高知 |
||||
| 1038 |  |
 |
 |
|||
| 回送 高知 |
土佐山田行き 高知 |
回送 高知 |
||||
| 1040 |  |
|||||
| 穴吹行き 高知 |
||||||
| 1041 |  |
|||||
| 伊野行き 高知 |
| 1230 |  |
|
| ﾜﾝﾏﾝ 阿波川島 徳島 |
||
| 1232 |  |
|
| 穴吹行き 徳島 |
||
| 1235 |  |
|
| 穴吹行き 徳島 |
||
| 1244 |  |
|
| 阿波池田行き 徳島 |
||
| 1245 |  |
 |
| 徳島行き 徳島 |
三本松行き 高松 |
|
| 1246 |  |
 |
| 徳島行き 徳島 |
高松行き 高松 |
|
| 1248 |  |
|
| 高松行き 高松 |
||
| 1250 |  |
|
| 高松行き 志度 |
||
| 1251 |  |
|
| 高松行き 志度 |
||
| 1252 |  | |
| 徳島行き 徳島 |
||
| 1253 |  |
|
| ﾜﾝﾏﾝ 高松行 徳島 |
||
| 1254 |  |
 |
| 高松行き 高松 |
高松行き 高松 |
|
| 1255 |  |
|
| 高松行き 高松 |
 |
 |
| ドア | 車内 |
|
・1000形走行音 【土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線】田野→安田（3分18秒：1.05MB） 毎度ながらwikipedia丸写しですが、駆動機関はコマツ製の直列6気筒ディーゼル機関 (SA6D125-H) を用いているそうです。エンジンには詳しくないからさっぱりわかりませんが、ごめん・なはり線は線形が良いので割と飛ばすようで、豪快な音が録れます。いや、ごめんなはり線まで行ってこれが来たら正直ハズレなんですけどね。 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 車内 | 高知 | 高知 | 高知 | 高知 | 高知 |
|
|||||
| 高知 |
|
JR四国のTopへ：四国地方の鉄道のTopへ 鉄道データのTopへ：Topへ |