 E721系 |
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2007年３月に開業した仙台空港鉄道への直通用および455系などの旧型車両の置き換え用に登場した車両。701系同様、いわゆる「209系ファミリー」の一員ですが、他の系統とは全く違う見た目で、ドアの形状も異なります。旧型車の置き換えに登場したものが０番台で、仙台空港鉄道直通用に登場したのが500番台。他に、仙台空港鉄道と青い森鉄道もE721系と同形の車両を所有しています。 この車両は701系の反省点も踏まえていろいろなことが改善されていますが、中でも一番特筆できるのはステップがなくなったこと。これにより、仙台地域のバリアフリー化も推し進められることとなりました。その結果、ローレル賞を受賞しています。 上写真はP-12編成、安子ヶ島にて(車内から)。 |
| 簡単な年表 2007/3/18 登場 |
| 最終更新：2023/9/2 【0番台】P6,7,8,10,11,14,26,32,33,34,35(1枚)、P12,28,31(2枚)を追加。 【500番台】P502,504(1枚)を追加。 【1000番台】P4-4(1枚)、P4-8,18(2枚)を追加。 【形式】クハE720-12を追加。 【ラッピング】指定席、「あいづ」HMを追加。 【Others】標識灯を追加。 【走行音】松川→安達を追加。 【映像】ドア閉を追加。 【風景】4枚追加。 |
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701系と比べると床面の低さはこの通り。連結できるのが不思議なくらいですね。 撮影地：一ノ関 |
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2020年に導入された磐越西線の快速「あいづ」には一部指定席が設置されることになり、2023年時点ではP12編成のみに指定席が用意されました。ドア間の1区画を指定席として設定、その他の区画は一般車と同様です。 撮影地：郡山 |
〜編成別（0番台）〜
| P-2編成 |  |
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| 亘理行き 仙台 |
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| P-3編成 |  |
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| 原ノ町行き 仙台 |
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| P-4編成 |  |
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| 山形行き 仙台 |
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| P-5編成 |  |
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| 愛子行き 仙台 |
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| P-6編成 |  |
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| 仙台行き 仙台 |
白石行き 仙台 |
快速 仙台行 山形 |
仙台行き 仙台 |
郡山行き 福島 |
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| P-7編成 |  |
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| 愛子行き 仙台 |
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| P-8編成 |  |
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| 仙台行き 小牛田 |
利府行き 仙台 |
回送 仙台 |
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| P-9編成 |  |
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| 愛子行き 仙台 |
郡山行き 福島 |
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| P-10編成 |  |
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| 快速 山形行き 仙台 |
愛子行き 仙台 |
ワンマン 快速 郡山行き 安子ヶ島 |
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| P-11編成 |  |
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| 郡山行き 会津若松 |
ﾜﾝﾏﾝ 郡山行 関都 |
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| P-12編成 |  |
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| 愛子行き 仙台 |
郡山行き 会津若松 |
快速あいづ 会津若松行き 郡山 |
快速あいづ 会津若松行き 安子ヶ島 |
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| P-14編成 |  |
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| 小牛田行き 仙台 |
回送 仙台 |
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| P-17編成 |  |
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| 愛子行き 仙台 |
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| P-20編成 |  |
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| 小牛田行き 仙台 |
快速 山形行き 仙台 |
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| P-21編成 |  |
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| 回送 仙台 |
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| P-23編成 |  |
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| 快速 仙台行き 山形 |
小牛田行き 仙台 |
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| P-25編成 |  |
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| 岩沼行き 仙台 |
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| P-26編成 |  |
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| 小牛田行き 仙台 |
白石行き 仙台 |
利府行き 仙台 |
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| P-27編成 |  |
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| 岩沼行き 仙台 |
回送 仙台 |
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| P-28編成 |  |
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| 郡山行き 福島 |
会津若松行き 郡山 |
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| P-29編成 |  |
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| 小牛田行き 仙台 |
黒磯行き 仙台 |
小牛田行き 仙台 |
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| P-30編成 |  |
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| 仙台行き 仙台 |
山下行き 仙台 |
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| P-31編成 |  |
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| 郡山行き 福島 |
会津若松行き 郡山 |
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| P-32編成 |  |
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| 回送 仙台 |
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| P-33編成 |  |
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| 白石行き 仙台 |
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| P-34編成 |  |
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| 黒磯行き 福島 |
回送 郡山 |
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| P-35編成 |  |
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| 郡山行き 福島 |
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| P-37編成 |  |
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| 亘理行き 仙台 |
山形 |
岩沼行き 仙台 |
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| P-39編成 |  |
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| 福島行き 郡山 |
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| P-40編成 |  |
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| 山形行き 仙台 |
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| P-41編成 |  |
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| 小牛田行き 一ノ関 |
快速 仙台行き 山形 |
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| P-42編成 |  |
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| 回送 仙台 |
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| P-43編成 |  |
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| 仙台行き 船岡 |
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| P-44編成 |  |
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| 山形行き 山形 |
| P-501編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 仙台行き 仙台 |
ﾜﾝﾏﾝ 仙台行き 仙台 |
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| P-502編成 |  |
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| 仙台行き 仙台 |
ﾜﾝﾏﾝ 仙台空港 仙台 |
ﾜﾝﾏﾝ 仙台空港 仙台 |
ﾜﾝﾏﾝ 仙台空港 仙台 |
ﾜﾝﾏﾝ 仙台空港 仙台 |
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| P-503編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 仙台空港 仙台 |
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| P-504編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 仙台空港 仙台 |
ﾜﾝﾏﾝ 仙台行き 仙台 |
| P4-1編成 |  |
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| 愛子行き 仙台 |
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| P4-4編成 |  |
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| 仙台行き 山形 |
仙台行き 山寺 |
新白河行き 郡山 |
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| P4-5編成 |  |
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| 利府行き 仙台 |
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| P4-8編成 |  |
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| 白石行き 船岡 |
白石行き 仙台 |
仙台行き 福島 |
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| P4-10編成 |  |
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| 仙台行き 山寺 |
仙台行き 福島 |
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| P4-11編成 |  |
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| 回送 仙台 |
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| P4-12編成 |  |
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| 小牛田行き 仙台 |
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| P4-17編成 |  |
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| 原ノ町行き 仙台 |
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| P4-18編成 |  |
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| 石越行き 仙台 |
郡山行き 郡山 |
新白河行き 福島 |
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| P4-19編成 |  |
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| 福島行き 船岡 |
白石行き 仙台 |
| クハE720 |  0番台指定席 12(郡山) |
 0番台 29(仙台) |
 500番台 504(仙台) |
| クモハE721 |  0番台 29(仙台) |
 500番台 504(仙台) |
| イオンモール名取 （P-501編成） |
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| 指定席 （P-12編成） |
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| 各種ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ類 |  |
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| 台車 | ドア 接着部太 | ドア 接着部細 | ロングシート | 半自動ドアボタン | |
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| 転落防止幌 | パンタグラフ | 車内 | 貫通扉 | ﾎﾞｯｸｽｼｰﾄ | ドア 黄帯増設 |
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| 座席袖仕切り | 優先席 | 扉上案内表示 | 吊り革 | 貫通扉 先頭部 |
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| 運転台 | 標識灯 | ||||
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| ﾜﾝﾏﾝ 仙台空港 | 亘理 | ﾜﾝﾏﾝ 仙台 | 小牛田 | 岩沼 | 利府 |
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| 愛子 | 快速 山形 | 回送 | 快速 仙台 | 原ノ町 | 石越 |
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・E721系走行音 【東北本線】松川→安達 【東北本線】一ノ関→有壁（6分59秒：2.22MB） 【東北本線】清水原→花泉（3分11秒：1.01MB） 【仙山線】山形→北山形（3分7秒：0.99MB） 半自動扱い故いきなり出発するところから始まる音声も含まれます。聞き慣れない音ですが一応三菱製との事。701系統の更新車もモーターはこれと同じものを搭載しているようです。仙山線の走行音は1000番台での録音ですが、基本的に走行音は変わりません。 |
・E721系ドア閉（youtube） 東北地方の一般型車両のステップレス化に貢献したE721系。ドアチャイムは701系のそれを踏襲していますが、ドアの動き方そのものはとてもノンビリしています。自動でもボタン操作であっても、扉の動き自体は変わりません。 |
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| 仙台 | 仙台 | 一ノ関 | 山寺 | 山形 | 山形 |
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| 仙台 | 仙台 | 福島 | 郡山 | 郡山 |
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