961形開発したもの。山陽新幹線などで試験走行した後、東北新幹線開業前の小山付近にあった
試験線（後の本線）で主に活躍していました。
ここを走行していた時に当時の電車の世界最高速度記録を樹立しています。
ほぼ同じ用途で使われていた962形はドクターイエローに改造され（925形）、2003年まで活躍を
続けていましたが、この車両はそういうわけにもいかなかったようで、仙台総合車両所（現在の
新幹線総合車両センター）に留置されていました。それが幸いしてか、活躍こそできなかったものの
現在もその場所に先頭車が保存されるに至りました。
上写真は新幹線総合車両センターにて。
1973年 登場
1990年 引退
