952・953形1993年、最高速度425km/hを達成するなどの偉業を成し遂げたのち、1998年に廃車となり、両側の先頭車１両ずつと、953形側の先頭車が連接車だったが故か、953形の中間車も１両だけ保存されています。
上写真は新幹線総合車両センターにて。
1992年 登場
1998年 引退
952-1・STAR21ロゴ（左矢印）・台車を追加
| 952・953形 |
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1992年に登場した試験車で、愛称は「STAR21」。これは「Superior Train for Advanced Railway toward the 21st century」の略。要するに「21世紀の素晴らしい電車」という意味合いが込められており、試験内容には環境対策も含まれていたようです。1〜4号車がボギー車、5〜9号車が連接車となっているのも大きな特徴。2014年現在、連接車体の新幹線は他に例がありません。ボギー車の部分が「952形」、連接車の部分が「953形」となっています。 1993年、最高速度425km/hを達成するなどの偉業を成し遂げたのち、1998年に廃車となり、両側の先頭車１両ずつと、953形側の先頭車が連接車だったが故か、953形の中間車も１両だけ保存されています。 上写真は新幹線総合車両センターにて。 |
| 簡単な年表 1992年 登場 1998年 引退 |
| 最終更新：2014/6/3 952-1・STAR21ロゴ（左矢印）・台車を追加 |
〜保存車〜
| 952-1 （鉄道総合技術研究所 風洞技術センター） |
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| 953-4 （新幹線総合車両センター） |
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| 953-5 （新幹線総合車両センター） |
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| 「STAR21」ロゴ （右矢印） |
「STAR21」ロゴ （左矢印） | 台車 |
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