キハ40

1977年に登場した一般型気動車で、JRで最も標準的なディーゼルカー。北海道から九州まで、日本全国至る所で見る事が出来ます。とにかく頑丈なのが強み。過去には、JR北海道でキハ40を置き換えたキハ130がすぐ傷んでしまった事から、またキハ130をキハ40で置き換える、という事をやってのけた程です。両運転台の車両がキハ40、片運転台の車両はキハ48となります。 嘗ては地方であればどこでも見られる車両でしたが、現在は老朽化により代替が徐々に進んでおり、烏山線、八戸線等では運用が終了、新潟地区や男鹿線においても後継車が登場している為、落ち着いて記録できるのは今のうちなのかもしれません。 上写真は弘前にて。

簡単な年表 1977年　登場

最終更新：2018/6/4 【男鹿線】全て追加。 【国鉄急行色】1枚追加。 【ラッピング】全て追加。 【側サボ】秋田⇔男鹿を追加。 【乗降口】乗降口を追加。

東北色 （気仙沼線 只見線 石巻線 and more.）
	40-2086 普通 気仙沼	普通 小出	40-540 快速 仙台 仙台	40-540 快速 仙台 仙台	40-2026 快速 仙台-石巻 仙台	40-2026 快速 仙台-石巻 仙台
盛岡色 （羽越本線 津軽線 and more.）
	普通 羽前大山	40-524 普通 青森	40-564 普通 青森	40-593 普通 青森
五能線 （五能線 奥羽本線）
	40-531 普通 弘前
男鹿線 （男鹿線 五能線）
	48-522 臨時 秋田	48-507 秋田	48-537 秋田	48-1502 臨時 秋田	40-543 普通 秋田	40-543 普通 秋田
	40-570 普通 秋田	40-575 秋田	40-2019 普通 秋田	40-2088 普通 秋田
新潟色(1) （磐越西線 羽越本線 and more.）
	普通 羽前大山	48-554 普通 新潟	48-554 普通 新潟	48-554 普通 新潟
新潟色(2) （磐越西線 羽越本線 and more.）
	普通 新津	普通 新津	普通 新津
烏山色 （烏山線）
	40-1002 普通 宇都宮	40-1009 普通 宇都宮
国鉄色 （烏山線）
	40-1007 普通 宇都宮
国鉄急行色 （磐越西線 羽越本線 and more.）
	48-523 普通 会津若松	48-523 普通 鶴岡
首都圏色 （磐越西線 羽越本線 and more.）
	普通 新津	普通 新津	48-505 普通 五所川原	40-1005 普通 烏山

	キハ48-500 554（新潟）
	キハ48-1500 1545（新潟）

男鹿なまはげライン （男鹿線各車）

右開き 窓：灰Hゴム 戸当り：灰Hゴム	右開き 窓：黒Hゴム 戸当り：黒Hゴム	右開き 窓：細金具 戸当り：黒Hゴム	左開き 窓：細金具 戸当り：黒Hゴム

ロングシート （磐越西線にて）	ボックスシート （五能線にて）

台車	運転台	吊り革	扇風機	側灯

前面
	快速 仙台〜石巻	快速 仙台
側サボ
	酒田⇔新津	青森→蟹田 →青森→八戸	新潟⇔新津⇔馬下	烏山⇔宇都宮	秋田港ｸﾙｰｽﾞ号	秋田⇔男鹿
乗降口表示
	〆切	乗車口	乗降口

青森	宇都宮	羽前大山

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