 251系 |
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言わずと知れた「スーパービュー踊り子」。その大きすぎる窓、２階建て、前面展望…今見ても斬新な雰囲気が漂うこの車両は1990年に登場。ちょうどJR東日本が651系を登場させて注目されていたころでした。性能はその651系に準じています。 もうあからさますぎる位にバブル設計に見える車両ですが、この車両は従来「踊り子」に使用されていた185系が特急の割に控えめな仕様（と言えば聞こえは良いですが要するに陳腐という事です）だったこと、そんなさ中伊豆急行が2100系「リゾート21」を登場させ、臨時の「リゾート踊り子」としてＪＲへの直通を始めたことなどが導入のきっかけとなりました。 そんなバブルの申し子のような車両も老朽化のため2019年のダイヤ改正をもってE261系に交代し、現在はすべての車両が引退しています。 上写真はRE-1編成、田町にて。 | |
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簡単な年表 1990年 登場 2002年 更新 2019年 引退 |
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最終更新：2019/11/9 【編成別】RE1(1枚)、RE2,RE3(2枚)、RE4(3枚)を追加。 【形式別】クハ251-1以外の10枚を追加。 【Others】後部標識灯を追加、ロゴを置換え。 【行先】池袋を追加。 【その他】2枚追加。 【風景】2枚追加。 | |
| RE-1編成 |  |
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| 東京 | 東京 | 田町 | |||
| RE-2編成 |  |
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| 東京 | 東京 | 鶴見 | 東京 | 東京 | |
| RE-3編成 |  |
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| 東京 | 川崎 | 東京 | 田町 | ||
| RE-4編成 |  |
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| 東京 | 東京 | 御徒町 | 熱海 |
| クハ251 |  クハ251-1(大宮工) |
 クハ251-2(東京) |
| クロ250 |  クロ250-2(東京) |
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| サハ251 |  サハ251-2(東京) |
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| サロ251 |  サロ251-2(東京) |
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| モハ250 |  モハ250-3(東京) |
 モハ250-4(東京) |
| モハ250-100 |  モハ250-102(東京) |
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| モハ251 |  モハ251-3(東京) |
 モハ251-4(東京) |
| モハ251-100 |  モハ251-102(東京) |
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| 窓無し 左開き | 窓無し 外側 | 一般 右開き |
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| 運転台 | ロゴ | 転落防止幌 | 車内案内表示 | パンタグラフ | 前部標識灯 |
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| 後部標識灯 |
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| 回送 | SVO 東京 | SVO 伊豆急下田 | SVO 池袋 |
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| 鉄道博物館 | 鉄道博物館 | 熱海 | 熱海 |
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| 東京 | 東京 | 東京 |
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