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| 三菱エアロキング / JR東海バス |
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1983年の東京モーターショーで公開された国産の２階建てバスで、翌1984年に登場。当時の２階建てバスブームに乗っかった形の登場ですが、観光バスとしての需要はほどなく減少し、1990年代に高速バスに用いられるようになったことが大きな転機となりました。 絶対的な需要は少ないことから抜本的な改良は行われておらず、見た目の差はエアロバスのそれと同様に生じているものの、初代、２代目…などといったくくりは特に設けられていません。 2010年に生産を終了、その後しばらく２階建てバスは海外製の車両が主役になるようです。 上写真は744-09992、東京駅八重洲口にて。 最終更新：2024/1/15 ページの作成。 |
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【744-03991】 名古屋200 か 917 MU612TX(三菱) |
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| ドリーム 名古屋駅 東京駅八重洲口 |
ドリーム 名古屋駅 海老名ＳＡ |
ドリーム 名古屋駅 海老名ＳＡ |
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【744-03994】 名古屋200 か 945 MU612TX(三菱) |
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| 東京駅八重洲口 | 名古屋駅行き 東京駅八重洲口 |
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【744-04993】 名古屋200 か 11-47 MU612TX(三菱) |
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| ドリーム 名古屋駅 東京駅八重洲口 |
ドリーム 名古屋駅 海老名ＳＡ |
ドリーム 名古屋駅 海老名ＳＡ |
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【744-05991】 名古屋200 か 14-23 MU612TX(三菱) |
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| ﾚﾃﾞｨｽﾄﾞﾘｰﾑ 東京 名古屋駅 |
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【744-05993】 名古屋200 か 14-35 MU612TX(三菱) |
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| 名古屋駅行き 東京駅八重洲口 |
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【744-05994】 名古屋200 か 14-36 MU612TX(三菱) |
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| 東京・新木場行き 名古屋駅 |
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【744-09992】 名古屋200 か 25-21 BKG-MU66JS(三菱) |
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| 名古屋駅行き 東京駅八重洲口 |
名古屋駅行き 東京駅八重洲口 |
名古屋駅行き 東京駅八重洲口 |
名古屋・岐阜行 名古屋駅 |
名古屋・岐阜行 名古屋駅 |
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【744-10992】 名古屋200 か 27-83 BKG-MU66JS(三菱) |
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| ドリーム 東京駅 名古屋駅 |
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【744-10993】 名古屋200 か 27-84 BKG-MU66JS(三菱) |
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| ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ 名古屋 東京駅八重洲口 |
ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ 名古屋 東京駅八重洲口 |
ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ 名古屋 東京駅八重洲口 |