HC85系2023年のダイヤ改正時点で「ひだ」の運用は全てHC85系に置き換えられており、南紀の運用への進出も始まっています。この爆速の置き換え、やはり資金面で余裕のある事業者なんだな…と思わされてしまいます。
上写真はD103編成、米野にて。
2022年 登場
2023年 「南紀」の運用に投入
| HC85系 |
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JR東海初の新形式として登場し長年「ひだ」「南紀」用に用いられてきたキハ85の代替を目的として2022年から運行を開始した車両で、JR東海にとって初めてのハイブリッド気動車となりました。ハイブリッド車故に電車と同じモーターを用いているからでしょうか、形式記号は「キハ」でも「ＨＣ」でもなく「モハ」なのが面白いところ。見た目こそ地味ながらアコモには非常に拘っており、特にグリーン車の3色グラデーションの座席がとても鮮やかな印象。車内チャイムは気動車のチャイムとしてお馴染みだった「アルプスの牧場」をアレンジして用いているようです。 2023年のダイヤ改正時点で「ひだ」の運用は全てHC85系に置き換えられており、南紀の運用への進出も始まっています。この爆速の置き換え、やはり資金面で余裕のある事業者なんだな…と思わされてしまいます。 上写真はD103編成、米野にて。 |
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簡単な年表 2022年 登場 2023年 「南紀」の運用に投入 |
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最終更新：2023/4/9 ページの作成。 |
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| D3編成 |  |
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| 名古屋 | 名古屋 | 名古屋 | 名古屋 | |
| D4編成 |  |
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| 名古屋 | ||||
| D5編成 |  |
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| 名古屋 | 名古屋 | |||
| D7編成 |  |
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| 名古屋 | ||||
| D101編成 |  |
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| 名古屋 | 名古屋 | |||
| D102編成 |  |
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| 名古屋 | ||||
| D103編成 | |
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| 米野 | ||||
| D104編成 |  |
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| 名古屋 | ||||
| D105編成 |  |
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| 名古屋 |
| クモハ85 |  0番台 3(名古屋) |
 100番台 101(名古屋) |
 200番台 201(名古屋) |
| クモロ85 |  3(名古屋) |
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| モハ84 |  0番台 3(名古屋) |
 100番台 103(名古屋) |
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| ドア 右開き・クモロ |
ドア 右開き |
ドア 右開き・幅広 |
車内 クモロ | 座席 クモロ | 貫通扉 クモロ |
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| 車内 | 座席 | 貫通扉 | 車内案内表示 | 車外ｽﾋﾟｰｶｰ | 側灯 |
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| 転落防止幌 | 標識灯 | 台車 | |||
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| ロゴ | |||||
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| 特急ひだ 名古屋 指定 | 回送 | 特急ひだ 高山 指定 | |||
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| 特急ひだ 高山 自由 | 特急ひだ 富山 指定 | ||||
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| 名古屋 |
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| 名古屋 |
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