311系立ち位置が中途半端だからか、ギリギリでVVVFインバータを採用していない時期の登場だったからか、2022年から登場した315系による置き換えの対象にこの車両も含まれてしまっているようで、2023年3月時点で数本が除籍されてしまっています。211系や313系のように大量に在籍しているわけでもないので、目立たない存在のままひっそりと引退してしまいそうに思えます。
上写真は名古屋にて。
1989年 登場
【編成別】G3,G5,G13にそれぞれ1枚追加。
| 311系 |
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1989年、名鉄のサービスアップに対抗する目的も込めて増備車として登場した車両で、この車両の登場によって新快速・快速列車の増発が行われました。基本的な構造は以前製造していた211系5000番台に準じています。後に313系が増備されたため、現在は普通列車の運用が中心になっています。 立ち位置が中途半端だからか、ギリギリでVVVFインバータを採用していない時期の登場だったからか、2022年から登場した315系による置き換えの対象にこの車両も含まれてしまっているようで、2023年3月時点で数本が除籍されてしまっています。211系や313系のように大量に在籍しているわけでもないので、目立たない存在のままひっそりと引退してしまいそうに思えます。 上写真は名古屋にて。 |
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簡単な年表 1989年 登場 |
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最終更新：2023/4/9 【編成別】G3,G5,G13にそれぞれ1枚追加。 |
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| G1編成 |  |
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| 普通 岐阜行き 枇杷島 |
新快速 豊橋行 大垣 |
普通 豊橋行き 岐阜 |
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| G3編成 |  |
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| 普通 大垣行き 名古屋 |
普通 岐阜行き 名古屋 |
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| G4編成 |  |
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| 普通 浜松行き 豊橋 |
普通 豊橋行き 豊橋 |
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| G5編成 | |
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| 新快速 大垣行 名古屋 |
普通 岡崎行き 岐阜 |
普通 岐阜行き 名古屋 |
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| G6編成 |  |
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| 区間快速 浜松 名古屋 |
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| G7編成 |  |
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| 区間快速 武豊 名古屋 |
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| G8編成 |  |
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| 新快速 浜松行 名古屋 |
普通 岡崎行き 岐阜 |
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| G9編成 |  |
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| 普通 浜松行き 岡崎 |
新快速 大垣行 名古屋 |
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| G10編成 |  |
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| 普通 米原行き 大垣 |
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| G11編成 |  |
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| 普通 浜松行き 浜松 |
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| G12編成 |  |
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| 区間快速 大垣 浜松 |
新快速 大垣行 枇杷島 |
普通 岡崎行き 岐阜 |
普通 掛川行き 浜松 |
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| G13編成 |  |
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| 普通 美濃赤坂 大垣 |
新快速 大垣行 枇杷島 |
回送 名古屋 |
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| G14編成 |  |
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| 普通 岐阜行き 豊橋 |
普通 岐阜行き 岡崎 |
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| G15編成 |  |
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| 大垣 | ||||
| 編成不明 |  |
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| 普通 大垣行き 大垣 |
普通 岡崎行き 大垣 |
| クモハ311 |  クモハ311-4(豊橋) |
 クモハ311-8(岐阜) |
 クモハ311-13(岐阜) |
| サハ311 |  サハ311-4(豊橋) |
 サハ311-12(岐阜) |
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| モハ310 |  モハ310-4(豊橋) |
 モハ310-8(岐阜) |
 モハ310-13(岐阜) |
| クハ310 |  クハ310-4(豊橋) |
 クハ310-12(岐阜) |
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| ドア | 転落防止幌 | 貫通扉 | 車内LED装置 | パンタグラフ | 車内 |
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| 台車 |
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| 新快速 大垣 | 新快速 豊橋 | 区間快速 武豊 | 普通 岡崎 | 普通 米原 | 普通 掛川 |
| ・311系走行音 【東海道線】大垣→穂積（6分9秒：1.95MB） 【東海道線】新居町→弁天島（3分14秒：5.93MB） 界磁添加励磁制御で、走行音自体は211系と変わりません。新快速の運用にも時々入るので、そこで収録すれば派手な音が聞けそうです。混んでるかもしれませんが。 |
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| 大垣 | 大垣 |
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