1962年、北陸本線の貨物の主力として導入された車両で、交流専用の機関車としては珍しい「Ｆ」形（動輪が６個。ちなみに「Ｄ」だと４個）となりました。1969年にEF81が導入されてからも活躍を続けていましたが、その後短絡ルートの開業などによってEF81が幅を利かせるようになってくると徐々に勢力を縮小。
1980年代になると、EF58の代替車が必要になったためEF70にその役目が回ってくるかと思いきやそちらにもEF62が使用われることとなり、結局中途半端に運用されたまま国鉄民営化直前の1987年に引退。現在は２機が保存されています。
左写真は碓氷峠鉄道文化むらにて。
1962年 登場。
1987年 引退。
