DD16DD13やDE10の導入によって全国各地のSLの置き換えが進んでいたころ、軌道構造の弱いローカル線においてはDD13やDE10は軸重の関係で入線できなかったため、そういった路線に対応する機関車として導入されました。現在はJR東日本とJR西日本が１両ずつ所有しています（車籍が無い機械扱いとしてはJR九州にも存在）。
上写真は三笠鉄道村にて。
1971年 登場
【車両別】15号・17号を追加
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1971年に登場した小型のディーゼル機関車で、基本的にはDD51やDE10と同じスタイルですが、片側のボンネットが極端に短いのが見た目上の特徴です。 DD13やDE10の導入によって全国各地のSLの置き換えが進んでいたころ、軌道構造の弱いローカル線においてはDD13やDE10は軸重の関係で入線できなかったため、そういった路線に対応する機関車として導入されました。現在はJR東日本とJR西日本が１両ずつ所有しています（車籍が無い機械扱いとしてはJR九州にも存在）。 上写真は三笠鉄道村にて。 | |
| 簡単な年表 1971年 登場 | |
| 最終更新：2014/10/31 【車両別】15号・17号を追加 | |
| 15号 （三笠鉄道村） |
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| 17号 （小樽市総合博物館） |
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| 31号 （青函連絡船八甲田丸） |
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