DD13以後、1987年まで活躍が続きました。ギリギリでＪＲを経験できなかったわけですが、譲渡された車両や殆どDD13と同じ車両がまだ多く残っていたりします。関東近辺では神奈川・京葉の両臨海鉄道が簡単に同形車を見る事の出来る場所でしょうか。
上写真は交通科学博物館にて。
1958年 登場
1987年 引退
【保存車】1号に5枚追加。
【Others】台車から先を全て追加。
【風景】全て追加。
| DD13 | |
|
1958年に導入された機関車で、入替や規模の小さな路線での運転に用いることを想定して製造されました。入替用に最後まで残留していた蒸気機関車を入れ替える事となりましたが、1966年以降、DE10やDE11が導入されたことをきっかけに製造は中止。 以後、1987年まで活躍が続きました。ギリギリでＪＲを経験できなかったわけですが、譲渡された車両や殆どDD13と同じ車両がまだ多く残っていたりします。関東近辺では神奈川・京葉の両臨海鉄道が簡単に同形車を見る事の出来る場所でしょうか。 上写真は交通科学博物館にて。 |
|
|
簡単な年表 1958年 登場 1987年 引退 |
|
| 最終更新：2026/2/21 【保存車】1号に5枚追加。 【Others】台車から先を全て追加。 【風景】全て追加。 | |
〜保存車〜
| 1号 （鉄道博物館） |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||
| 353号 （三笠鉄道村） |
 |
|||||
| 611号 （小樽市総合博物館） |
 |
 |
||||
| 638号 （交通科学博物館） |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 運 転 台 | 台車 | 車両番号 | 標識灯(DD13-1) | ||
 |
|||||
| 製造表示 | |||||
 |
 |
| 鉄道博物館 | 鉄道博物館 |
| 国鉄のTopへ： 鉄道データのTopへ： Topへ |