951形

1968年、４年後に控えた山陽新幹線岡山開業に備え、250km/hでの営業運転を行うための試作車として導入された車両。２両編成でした。 新幹線では初のアルミ製車両となりました。デザインは0系を基にしていますが、若干先頭部分の長さが長くなっています。1972年2月24日に、当時の国内最高速度である286km/hを記録。その記録を出した後は、961形という別の試験車が導入されたこともあり、あまり使用されなくなってしまいました。 1980年4月11日付で廃車されていますが、１両（951-1）が東京都国分寺市の「ひかりプラザ」で保存されています。車内には当時の資料等が並ぶほか、運転台に入ることも出来ます。もう１両はしばらくの間鉄道総研で試験に用いられていたようですが、現在は解体されてしまっているようです。 上写真はひかりプラザにて。

簡単な年表 1964年　登場 1999/9/18　東海道新幹線から引退

最終更新：2011/8/19 ページの作成

951-1 （ひかりプラザ）

ドア	座席	側灯	ドアスイッチ	運転台	マスコン
アンテナ	パンタグラフ

ひかりプラザ	鉄道博物館

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