50系

1977年から導入された汎用客車で、主に非電化区間の普通列車に使用されていた他、事業用として導入されていた車両も数多く存在します。1979年にはローレル賞を受賞しました。 そのうちスユニ50形（上記の車両）は旧型客車の改造によって導入されていた郵便＆荷物合造車を置き換えるために登場した車両で、1978年から80両程度が作られました。一部の車両はJRへと継承されており、このページで公開している車両も、もしかしたらJR北海道または東日本に継承されていた車両の可能性があります（引退時期についての情報がどこにもなかったため）。 上写真は三笠鉄道村にて。

簡単な年表 1977年　登場

最終更新：2014/10/31 【車両別】スユニ50-501・スユニ50-505を追加。 【Others】台車・車内２枚を追加。

スユニ50-501 （小樽市総合博物館）
スユニ50-505 （三笠鉄道村）
スユニ50-509 （八甲田丸）
スユニ50-510 （八甲田丸）

荷物扉	「郵便」表記	台車	車内（郵便室）	車内（荷物室）

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