キハ20現在、JR各線で現役で活躍している車両こそないものの、地方私鉄に転じた車両も多く、保存車もそこそこ存在しています。
上写真は天竜二俣にて。
1957年 登場
2010年 引退
213、247を追加。
| キハ20 |
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1957年に登場した一般型ディーゼルカーで、国鉄のディーゼルカーを代表する車両となりました。従来のキハ10と比べて車体幅も広くなり、エンジンも強力になった事で、居住性や使い勝手も良くなったと言われています。この車両の前に、急行・準急用のキハ55が製造されており、その成功を受けて製造されたのがこの車両でした。最後までJRで残ったのはJR西日本の車両で、2010年まで活躍が続いていました。 現在、JR各線で現役で活躍している車両こそないものの、地方私鉄に転じた車両も多く、保存車もそこそこ存在しています。 上写真は天竜二俣にて。 |
| 簡単な年表 1957年 登場 2010年 引退 |
| 最終更新：2017/12/31 213、247を追加。 |
〜保存車〜
| キハ20 213 （真岡駅） |
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| キハ20 247 （真岡駅） |
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| キハ20 443 （天竜二俣駅前） |
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| 台車 |
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