 20系 | |
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1958年から導入された寝台特急用の客車。ブルートレインといえば20系を思い浮かべる方も大井のではないでしょうか。 電動車を用意し、その車両から一括で電力を供給し、空調装置を完備し、完全に電化した食堂車を持ち、台車も改善したことから、それまでの客車と比べて居住性を大幅に改善。このように、設備が優秀だったことから「走るホテル」とも称されていました。 最終的にはJR西日本で1998年まで使用されていました。全国各地に保存車が数多く存在していますが、なかなか訪ねづらい場所にある車両が多いのが困ったところ。キャンプ場や宿泊施設として「寝台」を活かした用途で用いられている車両も多いようです。 上写真は福岡市貝塚公園にて。 | |
| 簡単な年表 1958年 登場 1998年 引退 | |
| 最終更新：2023/10/27 【保存車】ナハネフ22-1(置換え含む)、ナハネフ22-10007を全て追加。 【Others】台車以降全て追加。 【行先】あさかぜ、急行、かいもん6、6急行、博多⇔東京、西鹿児島⇔門司港2種を追加。 【風景】1枚追加。 | |
| ナシ20-24 （交通科学博物館） →移動 |
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| ナシ20-24 （京都鉄道博物館） |
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| ナハネ20-347 （天竜二俣駅前） |
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| ナハネ20-352 （小岩井農場） |
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| ナハネ20-355 （小岩井農場） |
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| ナハネ20-363 （小岩井農場） |
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| ナハネフ22-1 （鉄道博物館） |
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| ナハネフ22-1007 （福岡市 貝塚公園） |
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| ドア | 業務用扉周辺 | 台車 | ドア 客室-デッキ | 寝台の梯子 | |
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| 検査表記 | 国鉄表記 | 車内 | 車端部の窓 ナハネフ22 | 所属表記 | |
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| 寝台 | 側灯 | ★ | |||
| ヘッドマーク |  |
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| あさかぜ | 急行 | |||
| 列車名・号車 |  |
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| あさかぜ 14 | かいもん 6 | 6 急行 | ||
| 寝台区分 |  |
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| B寝台 | ||||
| 行先 |  |
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| 博多⇔東京 | 東京⇔下関 | 西鹿児島⇔門司港 | 門司港⇔西鹿児島 |
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| 貝塚公園 |
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