CRJ100/200

CRJシリーズの最初のグループがCRJ100/200で、両者の違いはエンジンのみで、それ以外は全く同じで座席数も変わりません。CRJ-200ではエンジンを変更したことにより燃費、離陸重量、巡航高度、巡航速度などがCRJ-100よりも優れています。 ジェイエアでは、2000年以降、JS31の後継機種として導入が進められました。日本ではジェイエアとIBEXエアラインズのみが運行していた貴重な機体でしたが、ジェイエアからは2018年1月末をもって退役し、これによってCRJ100/200を国内で見ることは出来なくなりました（IBEXでは2017年に退役）。 導入当初は旧JALカラーを基本としつつもオリジナルの塗装を纏っていましたが、現在は他のJALグループの飛行機に合わせた塗装に変更されてしまいました。 上写真は福岡空港にて。

簡単な年表 2000年　導入

最終更新：2014/11/29　ページの作成

・CRJ-200

JA201J （CRJ-200ER）
	福岡空港

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