 2000形 |
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2001年、JR東日本のジョイフルトレイン「パノラマエクスプレスアルプス（以下ＰＥＡ）」を譲り受けて登場した車両で、特急列車「フジサン特急」に用いられていました。ＰＥＡ時代からは想像も付かない大胆な塗装は大きな話題となりました。車体に描かれた１つ１つの富士山のキャラクターには名前もあるそうな。元々がジョイフルトレインであるため内装は豪華で、車内には展望席や個室も存在し、展望席以外の部分でもモニターにより前面展望の映像が映し出されていました。 老朽化および8000系・8500系への代替に伴い2016年2月までに引退しています。このうち2014年2月に引退した2002編成は末期にＰＥＡの塗装を復刻した事でも大きな話題となりました。尚、富士急行の初訪問が引退後であった為、既に１両１両バラにされていた状態（あと数日遅ければ下吉田にいた２両は跡形もなかったかもしれません）でした。 現在、クロ2001号が下吉田のブルートレインテラスに保存されていますが、車内には入れないようです。 上写真はクロ2001、下吉田にて。 |
| 簡単な年表 2001年 導入 2002/2/28 定期運行を開始 2013/11/30 ＰＥＡ塗装を復刻 2016/2/7 引退 |
| 最終更新：2022/11/2 【保存車】クロ2001を追加。 【ラッピング】ヘッドマークを追加。 【Others】標識灯、形式表示を追加。 【風景】2枚追加。 |
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2016年の引退を前にして、各先頭車の前面に描かれた富士山が涙を流す演出が為されました。元々がコミカルな塗装とはいえ、何だかこの演出は粋ですね。 撮影：下吉田にて。 |
| クロ2001 |  |
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| 富士山 | 富士山 | |
| モロ2101 |  |
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| 下吉田 | 下吉田 | |
| クモロ2201 |  |
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| 下吉田 | 下吉田 |
| クロ2001 （下吉田駅） |
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| 富士山のイラスト （各車） |
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| 惜別表記 |  |
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| ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ |  |
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| 標識灯 | 形式表示 |
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| 富士山 | 下吉田 | 下吉田 |