 |
| 日野ブルーリボンU / 千葉内陸バス |
|
日野といすゞの合弁会社として設立した「J-BUS」。今や国内のバスメーカーとして最大手となった事業者ですが、ここでエルガとの統合車種として登場したのがブルーリボンUで、基本的にほぼエルガと同じ仕様でした。それもその筈、製造はエルガとブルーリボンUのどちらも同じ場所、J-BUSの宇都宮事業所で製造されていました。この頃丁度レインボーもいすゞエルガミオとの統合車種としてレインボーUになった為、ハイブリッド車として製造が続いていたブルーリボンシティを除くと、日野らしいスタイルのバス車体は見られなくなってしまいました。 尚、ブルーリボンUはあくまでも独立した車種としての扱いのようで、2015年にエルガおよびブルーリボンがモデルチェンジした際、そのブルーリボンが2代目のブルーリボンという扱いになりました。 上写真は1173、千代田車庫にて。 最終更新：2020/8/8 千代田車庫で撮影のものを全て追加。 |
|
2004年12月にいすゞがPJ-LV234系を登場させたのに少しだけ遅れて2005年1月に登場した型式で、平成16年排出ガス規制に適合。見た目も全くエルガと同様なので判別が困難となりますが、車内の銘板が日野自動車名義である他、事業者によっては前面、後面のどこかに「HINO」と書かれているのでそこで判別できます。逆に言えばそれくらいしか見た目の違いはありません。 | ||||||
|
1145 千葉200 か 17-07 PJ-KV234N1（J-BUS） |
 |
 |
||||
| みつわ台総合病院行 千葉駅 |
みつわ台総合病院行 千葉駅 |
|||||
|
1151 千葉200 か 18-68 PJ-KV234Q1（J-BUS） |
 |
|||||
| みつわ台車庫行 千葉駅 |
||||||
|
1152 千葉200 か 18-69 PJ-KV234Q1（J-BUS） |
 |
 |
||||
| みつわ台車庫行 千葉駅 |
みつわ台車庫行 千葉駅 |
|||||
|
2010年、エルガとブルーリボンUは平成21年排出ガス規制に適合。排気ガス浄化装置の改良と尿素SCRシステムを採用したほか、ABSが全車に標準装備されました。 | ||||||
|
1172 千葉200 か 23-63 LDG-KV234Q3(J-BUS) |
 |
 |
||||
| 千代田車庫 | 千代田車庫 | |||||
|
1173 千葉200 か 23-64 LDG-KV234Q3(J-BUS) |
|
|||||
| 千代田車庫 | ||||||
|
2012年6月、新保安基準・新ワンマンバス構造要件に対応して登場したグループで、MT車は平成27年燃費基準より5%向上したほか、平成21年基準低排ガス車認定を取得しています。また、2012年7月から適用される新ﾜﾝﾏﾝバス構造要件にも適合しています。このモデルを最後にブルーリボンUはフルモデルチェンジを行い、2代目ブルーリボンとなりました。 | ||||||
|
1179 千葉200 か 24-17 QKG-KV234Q3(J-BUS) |
 |
 |
||||
| 千代田車庫 | 千代田車庫 | |||||
|
1180 千葉200 か 24-18 QPG-KV234L3(J-BUS) |
 |
|||||
| 千代田車庫 | ||||||
 |
 |
| 千代田車庫 | 千代田車庫 |