中型路線バスの汎用型であったレインボーRJ/RRは、1980年の販売当初より観光型ボディの車両も用意されており、別の車種として扱われることが殆どとなっています。そのうち、1988年以降にモデルチェンジが行われたのが2代目で、1999年にメルファ９にモデルチェンジされるまで製造が続きました。
車両の仕様が仕様であるため、路線バスとして使われることは稀なようです。
上写真は123、本社営業所にて。
最終更新：2020/10/20 ページの作成
|
|
| 日野レインボ−RJ/RR観光型(2代) / あすか交通 |
|
中型路線バスの汎用型であったレインボーRJ/RRは、1980年の販売当初より観光型ボディの車両も用意されており、別の車種として扱われることが殆どとなっています。そのうち、1988年以降にモデルチェンジが行われたのが2代目で、1999年にメルファ９にモデルチェンジされるまで製造が続きました。 車両の仕様が仕様であるため、路線バスとして使われることは稀なようです。 上写真は123、本社営業所にて。 最終更新：2020/10/20 ページの作成 |
|
1995年に平成6年排出ガス規制に適合したモデルとなりました。デラックス観光仕様車には短尺も設定されました。自家用系は長尺と短尺がそれぞれ存在しています。メルファ９にモデルチェンジされる前の最後のモデルとなりました。 あすか交通では特定輸送用の車両が在籍しています。 |
||||||
|
千葉200 か 14-36 KC-RR ※推定(日野) 特定輸送用 |
|
|||||
| 本社営業所 | ||||||