 2020系 |
|
置換えが中断された結果、未だに田園都市線の主役の座を維持していた8500系の後継車両として導入された車両で、導入発表のタイミングが丁度東京オリンピック開催決定の時だったからか、形式は開催年度そのままの「2020」系となりました。 車両仕様の共通化と製造コストの削減の為、JR東日本のE235系と基本設計が共通となっており、走行音や車内の広告モニター、SUSTINAの車体構造を取った事等に共通点が見られます。また、5000系がかなりキツい内装であった反省なのかどうかは分かりませんが、車内のカラーコーディネートには相当拘ったようで、温かみを感じる雰囲気が出来上がっています。 導入当初は東武鉄道への直通には非対応でしたが、程無くそれも解除され、現在は他の車両と全くの共通運用になっています。5000系もこんな内装に更新してほしいものですが。 上写真は2125F。宮崎台にて。 |
| 簡単な年表 2018年 登場 |
|
最終更新：2023/4/20 【編成】22F,44F,50F(2枚)、27F,28F,35F,37F,45F(1枚)を追加。 【ラッピング】100周年を追加。 【Others】VVVFを追加。 【行先】急行久喜+次駅、急行9号車を追加。 【風景】3枚追加。 |
| 2121F |  |
 |
 |
|||
| 試運転 小菅 |
試運転 小菅 |
長津田 | ||||
| 2122F |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 各停 久喜行き 宮崎台 |
各停 押上行き 押上 |
急行 中央林間 姫宮 |
急行 中央林間 姫宮 |
各停 久喜行き 東急100th 曳舟 |
各停 久喜行き 東急100th 曳舟 |
|
| 2123F |  |
|||||
| 急行 中央林間 溝の口 |
||||||
| 2124F |  |
 |
 |
 |
 |
 |
| 準急 中央林間 宮崎台 |
各停 押上行き 長津田 |
急行 中央林間 曳舟 |
急行 中央林間 曳舟 |
急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
|
| 2125F | |
 |
||||
| 急行 中央林間 宮崎台 |
各停 中央林間 溝の口 |
|||||
| 2126F |  |
|||||
| 各停 長津田行 宮崎台 |
||||||
| 2127F |  |
 |
 |
 |
 |
|
| 急行 南栗橋行 西新井 |
各停 中央林間 二子新地 |
急行 中央林間 二子玉川 |
急行 中央林間 二子玉川 |
各停 押上行き 梶が谷 |
||
| 2128F |  |
 |
 |
|||
| 各停 中央林間 溝の口 |
各停 久喜行き 溝の口 |
急行 中央林間 北千住〜牛田 |
||||
| 2129F |  |
 |
||||
| 各停 長津田行 宮崎台 |
各停 長津田行 宮崎台 |
|||||
| 2130F |  |
 |
 |
|||
| 急行 南栗橋行 北千住 |
各停 押上行き SDGsトレイン 高津 |
各停 押上行き SDGsトレイン 二子新地 |
||||
| 2131F |  |
 |
 |
|||
| 急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
||||
| 2132F |  |
 |
||||
| 各停 中央林間 溝の口 |
各停 中央林間 溝の口 |
|||||
| 2133F |  |
 |
 |
|||
| 準急 中央林間 溝の口 |
急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
||||
| 2134F |  |
 |
 |
|||
| 準急 中央林間 二子新地 |
急行 久喜行き 曳舟 |
各停 押上行き 長津田 |
||||
| 2135F |  |
 |
 |
|||
| 急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
各停 中央林間 宮崎台 |
||||
| 2136F |  |
 |
 |
|||
| 急行 中央林間 二子新地 |
急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
||||
| 2137F |  |
 |
 |
 |
||
| 各停 渋谷行き 高津 |
急行 中央林間 南栗橋 |
準急 中央林間 あざみ野 |
急行 南栗橋行 梶が谷 |
|||
| 2138F |  |
 |
||||
| 準急 中央林間 南町田 |
急行 久喜行き 二子玉川 |
|||||
| 2139F |  |
|||||
| 長津田 | ||||||
| 2140F |  |
|||||
| 長津田 | ||||||
| 2141F |  |
|||||
| 回送 長津田 |
||||||
| 2142F |  |
|||||
| 準急 中央林間 梶ヶ谷 |
||||||
| 2143F |  |
|||||
| 長津田 | ||||||
| 2144F |  |
 |
 |
 |
||
| 急行 中央林間 曳舟 |
急行 中央林間 曳舟 |
各停 久喜行き 梶が谷 |
各停 久喜行き 梶が谷 |
|||
| 2145F |  |
 |
 |
|||
| 急行 南栗橋行 草加 |
急行 南栗橋行 草加 |
急行 中央林間 梶が谷 |
||||
| 2146 |  |
 |
||||
| 各停 押上行き 梶ヶ谷 |
各停 押上行き 梶ヶ谷 |
|||||
| 2147F |  |
|||||
| 急行 久喜行き 西新井 |
||||||
| 2148F |  |
 |
 |
|||
| 急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
||||
| 2149F |  |
 |
 |
|||
| 急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
急行 中央林間 北千住 |
||||
| 2150F |  |
 |
||||
| 各停 押上行き あざみ野 |
各停 押上行き あざみ野 |
| 各種 ヘッドマーク類 |
 |
|||
| ＳＤＧｓトレイン （2130F） |
 |
 |
 |
 |
| 東急100周年 （2122F） |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ドア | 車内 | 座席 | 座席袖仕切り | 扉上案内表示 | 広告モニター |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | 貫通扉 | 吊り革 | 製造表示 | 側灯 | |
 |
 |
 |
 |
||
| 車外ｽﾋﾟｰｶｰ | 転落防止幌 | 東急ロゴ | VVVF装置 | ||
| 行先 |  |
|||||
| 各停 押上 | ||||||
| 行先 次は〇〇 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 各停 押上 | 急行 南栗橋 | 各駅停車 中央林間 | ||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| 各停 渋谷 | 急行 中央林間 | 各停 長津田 | ||||
 |
 |
 |
 |
|||
| 準急 中央林間 | 急行 久喜 | |||||
| 方面 |  |
 |
 |
|||
| 各停 渋谷 大手町方面 |
急行 半蔵門線直通 |
急行 ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ直通 |
||||
| 号車 |  |
 |
 |
|||
| 急行 10号車 | 急行 2号車 | 急行 9号車 | ||||
| ・2020系走行音 【東京メトロ半蔵門線】押上→錦糸町（2分27秒：801KB） E235系と同様のSiC-VVVFを採用しています。ドアチャイムも標準的な物に変更されたので、目を閉じているとＪＲの車両に乗っているかのようです。 |
|
2126F 住吉発着（youtube） 8500系の置換にようやく本腰を入れ始めた東急が製造した2020系。JR東日本が山手線に登場させたE235系に準じた三菱SiCのVVVFを採用しており、新しい車両ながらその走行音はかなり派手なものになりました。車両の上部に帯を集中配置したデザインはホームドア時代ならではの物と言えそうです。 |
 |
 |
 |
 |
 |
| 宮崎台 | 長津田 | 押上 | 永田町 | 曳舟 |
|
東急のTopへ：
東京メトロのTopへ：
東武のTopへ 関東地方の鉄道のTopへ： 鉄道データのTopへ： Topへ |