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| ボルグレン(スカニア) オプティマス / 東京都交通局 |
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スカニアは、スウェーデンにある重工業会社で、トラック、バス、その他産業用のディーゼルエンジンを主力商品として生産しています。日本にも「スカニアジャパン」として子会社が存在し、本社は東京都港区に存在。このスカニアのシャーシに、オーストラリアの車体メーカーであるボルグレンを組み合わせた車両が日本には数多く導入されており、そのタイプも色々です。 そのうち路線バスタイプとして製造されているのがオプティマス（あくまでもボルグレンの車体の名称、スカニア側の名前では無い事にご注意。これは日本のバスに例えるなら「９６ＭＣ」「５Ｅ」「７Ｅ」などをバスのモデル名として言っているようなもので、正式な物ではありません）で、連接バスやフルフラットバスなど、一般のバスには出来ないタイプの車両を導入するときに用いられることが多いようです。 上写真はK-D927、豊洲市場にて。 最終更新：2020/10/6 ページの作成 |
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既存のノンステップバスは、ノンステップと言いつつも車体構造上、後方には段差が出来てしまう事が殆どでした。これを解消する存在として2018年から都営バスに導入されたのがオプティマスのフルフラットバスで、定員74名（内座席定員24名）。2020年9月現在は他社には波及していませんが、都営バスではSORAのように特定の営業所に導入されるわけではなく、幅広く導入が進められており、バリアフリーに強い存在として今後の他社への展開が期待されます。もしくは、これに触発された国内メーカーによるフルフラットバスが登場する流れもあるかもしれませんね。 | ||||||
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【巣鴨】P-D902 練馬230 あ 902 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 都０２ 錦糸町駅 |
都０２ 錦糸町駅 |
都０２ 錦糸町駅 |
都０２ 錦糸町駅 |
都０２ 錦糸町駅 |
都０２ 錦糸町駅 |
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| 都０２ 錦糸町駅 |
回送車 大塚駅 |
回送車 大塚駅 |
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【巣鴨】P-D903 練馬230 あ 903 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 茶５１ 万世橋付近 |
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【巣鴨】P-D905 練馬230 あ 905 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 晴海埠頭 | 晴海埠頭 | |||||
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【小滝橋】E-D911 練馬230 あ 911 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 小滝橋営業所 | ||||||
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【小滝橋】E-D912 練馬230 あ 912 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 学02 高田馬場駅 |
学02 高田馬場駅 |
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【小滝橋】E-D916 練馬230 あ 916 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 飯64 高田馬場駅 |
飯64 高田馬場駅 |
小滝橋営業所 | ||||
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【小滝橋】E-D918 練馬230 あ 918 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 学02 高田馬場駅 |
学02 高田馬場駅 |
学02 高田馬場駅 |
学02 高田馬場駅 |
学02 高田馬場駅 |
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【小滝橋】E-D920 練馬230 あ 920 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 学02 高田馬場駅 |
学02 高田馬場駅 |
学02 高田馬場駅 |
学02 高田馬場駅 |
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【杉並】D-D922 杉並210 あ 922 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 品川駅高輪口 | 品９７ 品川駅高輪口 |
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【杉並】D-D923 杉並210 あ 923 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 宿９１ 新宿駅西口 |
宿９１ 新宿駅西口 |
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【杉並】D-D924 杉並210 あ 922 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 品９７ 品川駅高輪口 |
品９７ 品川駅高輪口 |
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【杉並】D-D925 杉並210 あ 925 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 回送車 高田馬場駅 |
宿９１ 新宿駅西口 |
宿９１ 新宿駅西口 |
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【南千住】K-D927 足立230 い 20-04 2DG-NB4X2BVJ(ﾎﾞﾙｸﾞﾚﾝ) |
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| 祭２０ 豊洲市場 |
祭２０ 豊洲市場 |
東４２甲 東京駅付近 |
東４２甲 東京駅付近 |
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| フルフラットバス |  |
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| 東京五輪2020 |  |
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| 豊洲市場 |