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| UDﾄﾗｯｸｽ スペースランナーＲＭ / 新京成バス |
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元々のRMシリーズは1975年からモデルチェンジを繰り返し製造が続いてきた日産ディーゼル製の中型路線バスで、西日本車体工業製の車体を持つ車両は1988年に登場したP-RB80系から、富士重工製の車体を持つ車両は1990年に登場したU-RM210系からスペースランナーの名を冠しています。 この西工製のP-RB80系では前面の1枚窓が目立つオリジナルのスタイルとなった事が特徴で、RMシリーズを代表する車体とも言えるかもしれません。都営バスでは非常に少数派な車体だった事も有り、注目されていました。 上写真は2702、津田沼駅にて。 最終更新：2020/3/11 ページ構成の変更。 【KK-RM252】2702,2708を追加。 【PB-RM360】1411,2402,2752(1枚)、1413(2枚)を追加。 |
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1999年にモデルチェンジしたシリーズで、富士重工なら8E、西日本車体工業なら従来の車体と96MCの2択となっていました。ノンステップ車は西工の車両のみに設定されています。新京成バスでは分社化の前に多数が導入されていたものの、現在はエルガ等に置き換えが進んでいます。 |
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【船橋】N-M33 習志野200 か 205 KK-RM252GSN（富士） |
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| 船２８Ａ 船橋駅 |
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【船橋】N-M46 習志野200 か 283 KK-RM252GSN（富士） |
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| 船２８Ａ 船橋駅 |
船２８Ａ 船橋駅 |
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【船橋】N-M47 習志野200 か 286 KK-RM252GSN（富士） |
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| 芝山団地行 船橋駅 |
芝山団地行 船橋駅 |
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【船橋】N-M54 習志野200 か 310 KK-RM252GAN改（西工） |
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| 回送 船橋駅 |
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【船橋】N-M56 習志野200 か 312 KK-RM252GAN改（西工） |
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| 回送 船橋駅 |
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【船橋】N-M59 習志野200 か 317 KK-RM252GAN改（西工） |
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| 船03 船橋駅 |
船03 船橋駅 |
回送 船橋駅 |
北習志野駅行 船橋駅 |
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【船橋】N-M62 習志野200 か 322 KK-RM252GAN改（西工） |
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| 船橋駅北口行 船橋駅 |
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【船橋】N-M63 習志野200 か 323 KK-RM252GAN改（西工） |
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| 回送 船橋駅 |
北習志野駅行 船橋駅 |
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【船橋】N-M66 習志野200 か 352 KK-RM252GAN改（西工） |
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| 船22 船橋駅 |
船22 船橋駅 |
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【習志野】2702 習志野200 か 456 KK-RM252GAN改（西工） |
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| 回送 津田沼駅 |
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【習志野】2708 習志野200 か 641 KK-RM252GAN改（西工） |
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| 回送 津田沼駅 |
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2004年にフルモデルチェンジを行い、平成16年短期規制75％低減を達成したグループで、搭載期間は日野自動車からの供給となり、自社開発は中止されてしまいました。この型式の時点で、UDトラックスのバス製造は先が見えていたと言えるのかもしれません。 |
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【船橋】1408 習志野200 か 775 PB-RM360GAN（西工） |
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| 船２３ 船橋駅 |
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【船橋】1411 習志野200 か 805 PB-RM360GAN（西工） |
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| 回送 船橋駅 |
回送 船橋駅 |
船03 夏見台付近 |
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【船橋】1413 習志野200 か 848 PB-RM360GAN（西工） |
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船橋駅 |
船35 新船橋駅付近 |
船35 新船橋駅付近 |
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【船橋】1414 習志野200 か 898 PB-RM360GAN（西工） |
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| 船橋駅 | 船橋駅 | |||||
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【習志野】2402 →現：2752 習志野200 か 539 PB-RM360GAN（西工） |
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| 津田沼駅 | ||||||
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【習志野】2752 →元：2402 習志野200 か 539 PB-RM360GAN（西工） |
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| 津田沼駅 | ||||||