いすゞエルガ(初代) / 長電バス

平成11年排出ガス規制に合わせてキュービックをフルモデルチェンジして登場したエルガ。車名はラテン語で「〜に向かって」という意味を持っており、新たな時代に向かって走り始めた路線バス、という意味合いが込められているそうです。2005年以降、J-BUSの設立によって日野自動車とバス製造事業が統合された為、日野自動車製のバスもエルガと瓜二つのスタイルになり、J-BUSが製造したバスは日本を代表するバスのスタイルへと成長するに至りました。 長電では、神奈川中央交通からやってきた富士重工車体の車両が在籍しており、ちょっとした注目を浴びています。 上写真は長野駅にて。 最終更新：2022/8/21　ページの作成。

2000年6月に登場した初代エルガ。ノンステップ、1ステップ、2ステップの3種類が設定されましたが、2ステップは自家用登録の車が殆どとなりました。エアサスなら280、リーフサスなら380となります。2004年8月以降は日野自動車へのOEM供給が開始され、これが初代のブルーリボン�Uとなりました。この次のPJ-LV234系（日野ならPJ-KV）より、J-BUSの統合車種という扱いになります。 割と珍しい例として、富士重工車体の車両が少数製造されており、神奈川中央交通に在籍していた当該車両が長電へ移籍して話題を呼んでいます。
【長野】 長野200 か 14-85 元神奈川中央交通 KL-LV280L1(富士重工)
	長野駅行き 三菱自動車 長野駅	長野駅行き 三菱自動車 長野駅	長野駅行き 三菱自動車 長野駅

2004年12月に、平成16年排出ガス規制に適合するべく登場した型式で、この型式よりエルガとブルーリボン�UはJ-BUSの統合車種という扱いになりました。エルガとブルーリボン�Uで見た目も仕様もほぼ変わらず、ブルーリボン�Uなら車内や前面後面にHINOロゴがある（但し事業者次第）、という程度。 KL-LV280/380系との見た目の違いは、側面の反射期の有無、後部のエンジングリルの開口部が公式側から非公式側に移った事が挙げられます。
【長野】 長野200 か 16-80 元京急バス PJ-LV234L1(J-BUS)
	東長野病院行き 長野駅

長野駅

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