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| 日野ブルーリボンシティ / 京都市交通局 |
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2000年6月、平成11年排出ガス規制に適合させたブルーリボンとして登場したグループで、見た目、特に前面に大幅なマイナーチェンジを施した事から車種名が「ブルーリボンシティ」に変更されました。１、２、ノンステップの各種が存在するものの、２ステップを路線バスとして導入した事業者は僅かで、基本的には自家用として導入されています。 2005年以降、「ブルーリボン」シリーズはハイブリッド車を除いていすゞエルガとの統合車種という位置付になった為、 結果としてハイブリッドかつノンステップの車両が長く製造され続ける事になりました。そのハイブリッドノンステップのシリーズも2015年にモデルチェンジが施され、そこでブルーリボンシティの製造は終了しています。 上写真は2666号車、桂駅付近にて。 最終更新：2023/5/24 【KLHT/HU】905を追加。 【LNG-HU】全て追加。 |
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2000年にブルーリボンが平成11年排出ガス規制に適合した際、大幅なマイナーチェンジを施し、主に前面のデザインを変更して名称も「ブルーリボンシティ」となった最初のグループ。1，2,ノンステップの3種がそれぞれ存在していますが、基本的にツーステップバスは自家用または特装のみの設定となっています。また、ノンステップバスに限りCNG車の設定があります。 |
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【西賀茂】691 京都200 か 691 KL-HU2PMEE(日野) |
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| 【4】京都駅 京都駅 |
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【西賀茂】905 京都200 か 905 KL-HU2PMEE(日野) |
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| 【5】京都駅 ゆう薬局 平安神宮 |
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【西賀茂】906 京都200 か 906 KL-HU2PMEE(日野) |
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| 【5】京都駅 京都駅付近 |
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【烏丸】975 京都200 か 975 KL-HU2PMEE(日野) |
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| 【206】北大路BT 京都駅 |
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2012年5月、同年7月に改正されるシートおよびシートベルトに関する保安基準や新ﾜﾝﾏﾝバス要件に適合するためにマイナーチェンジを施した型式で、燃費基準も先代のLJGと比べて+5%を達成しています。LJGとの見分け方はそれを示すステッカーの有無程度で、見た目はほぼ変わりません。 |
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【九条】2648 京都200 か 26-48 LNG-HU8JMGP(J-BUS) |
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| 【西2】洛西BT 桂駅付近 |
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【梅津】2650 京都200 か 26-50 LNG-HU8JMGP(J-BUS) |
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| 【西8】桂駅西口 桂駅付近 |
【西8】桂駅西口 桂駅付近 |
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【洛西】2666 京都200 か 26-66 LNG-HU8JMGP(J-BUS) |
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| 【西2】桂駅西口 桂駅付近 |
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【洛西】2668 京都200 か 26-68 LNG-HU8JMGP(J-BUS) |
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| 桂駅 | ||||||