モニ20型その運用では大体モニ21と22の間に貨車を２両挟んでの運転となっており、実車での４両編成に合わせたという事なのかもしれません。
上写真は堀切菖蒲園〜関屋にて。
1974年 登場
2007/3 引退
| モニ20型 |
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京成電鉄を影で支えていた立役者。2000年代まで残った京成唯一のツリカケ車両でもありました。電動貨車であるため、本来の用途は荷物の運搬。しかし、晩年はその運用に用いられることはほとんどなく、乗務員研修用に用いられることが多くなっていました。 その運用では大体モニ21と22の間に貨車を２両挟んでの運転となっており、実車での４両編成に合わせたという事なのかもしれません。 上写真は堀切菖蒲園〜関屋にて。 |
| 簡単な年表 1974年 登場 2007/3 引退 |
| 最終更新：3/17 基本的なページ構成の見直し＆最初からあった２枚以外を全て追加 |
〜編成別〜
| モニ21-22 廃車 |
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| 千住大橋 | 高砂 | 千住大橋-関屋 | 千住大橋-関屋 | 千住大橋-関屋 | 菖蒲園〜関屋 | |
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| 千住大橋-関屋 | 千住大橋-関屋 | 千住大橋 | 千住大橋-関屋 | 高砂 |
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| パンタグラフ | K'SEIロゴ | デッキ | デッキのﾗｲﾄ | 運転台 | 扇風機 |
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| 車内 |
| ・モニ20形走行音 【京成本線】千住大橋発車時 昔の車両そのままなので、吊り掛け式です。京成では最後の吊り掛け車としても有名な存在でした。 |
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| 菖蒲園〜関屋 | 千住大橋 |
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