71-000形内装は相鉄12000系がかなり独自色を出しているのに対し、此方はE233系のイメージと大差はなく、70-000形と比べるとちょっと独自色には弱いかな…という印象でもあります。運用開始後は70-000形同様、川越〜新木場間の運行に充当されています。
上写真はZ11編成、恵比寿にて。
2025年 登場
| 71-000形 |
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開業当初から運行が続く70-000形は、JR東日本の209系をベースとした車両となっていました。その母体の209系は徐々に置き換えの流れになっています。…つまり、70-000形もそろそろお歳と言う事。その置き換えを目的に2025年から運用を開始したのが71-000形。凝った塗装をしていますが、E233系とE235系のハイブリッド、丁度埼京線に入って来る相鉄12000系のような車両と思って頂ければ話は早いかと思います。その為、2025年登場の車両としては珍しく、SiCでもPMSMでもない一般的な三菱IGBTを採用しています(ここも相鉄12000系と共通する点)。E233系に合わせておいた方が便利には違いないのでしょう。 内装は相鉄12000系がかなり独自色を出しているのに対し、此方はE233系のイメージと大差はなく、70-000形と比べるとちょっと独自色には弱いかな…という印象でもあります。運用開始後は70-000形同様、川越〜新木場間の運行に充当されています。 上写真はZ11編成、恵比寿にて。 |
| 簡単な年表 2025年 登場 |
| 最終更新：2025/11/8 ページの作成。 |
〜編成別〜
| Z11編成 (71-110) |
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| 各停 埼京線 恵比寿 |
各停 新木場行 恵比寿 |
各停 新木場行 大崎 |
各停 りんかい線 大崎 |
各停 新木場行 大崎 |
各停 りんかい線 大崎 |
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| 各停 新木場行 大崎 |
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| Z12編成 (71-210) |
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| 快速 川越行 池袋 |
快速 埼京川越線 池袋 |
快速 埼京川越線 恵比寿 |
快速 埼京川越線 恵比寿 |
| 各車ロゴ |  |
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| ドア | 扉上案内表示 | 製造表示 | 貫通扉 | 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | 優先席 |
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| 吊り革 | 台車 | 車外ｽﾋﾟｰｶｰ | |||
| 行先・路線 |  |
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| 快速 埼京川越線 | 各停 埼京線 りんかい線直通 |
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| 行先・路線 次の停車駅 |
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| 快速 川越 | 各停 新木場 | |||
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| 大崎 |
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