1979年から開発がすすめられた三菱初のスケルトンボディの高速・観光用の車両がエアロバスで、1982年11月に発売されました。車体はイタリア人のデザイナーが基本デザインを手掛けており、モノコックボディとスケルトンボディの長所を組み合わせた独自の工法で組み立てられ、秀逸なスタイリングは多くのバス事業者に注目されました。
上写真は4A53、熊本城付近にて。
最終更新：2020/6/16 ページの作成。
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| 日野 セレガ / 長崎県営バス |
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1979年から開発がすすめられた三菱初のスケルトンボディの高速・観光用の車両がエアロバスで、1982年11月に発売されました。車体はイタリア人のデザイナーが基本デザインを手掛けており、モノコックボディとスケルトンボディの長所を組み合わせた独自の工法で組み立てられ、秀逸なスタイリングは多くのバス事業者に注目されました。 上写真は4A53、熊本城付近にて。 最終更新：2020/6/16 ページの作成。 |
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2000年、平成11年排出ガス規制に適合した型式で、主に前面デザインにマイナーチェンジが施されてモデル名も「セレガR」となりました。2005年にいすゞとの統合車種となる2代目にモデルチェンジするまで製造が続きました。 |
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【長崎】4A53 長崎200 か 193 KL-RU4FSEA(日野) |
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| 【高速】長崎行き 熊本城付近 |
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