201系当初は東海道・山陽線（いわゆるＪＲ京都線・ＪＲ神戸線）に導入されたこれらの車両は、30N更新を施行された上で大阪環状線や関西本線（大和路線）へと転属、そちらの103系を置き換える事となりました。そのまま暫く安泰だったものの、ホームドア時代になった事でJR西日本が3扉車への統一に舵を切った事が決定打となり、近年は置き換えが急速に進んでいます。
上写真は新今宮にて。
1979年 登場
1981年 量産開始
2003/12 30N更新を開始
【編成別(大和路線)】ND616に1枚追加。
| 201系 |
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1979年に登場した元祖「省エネ電車」。ブラックフェイスや省電力制は話題になりましたが、省エネな代わりに製造コストがかなり高くついてしまったため、ほどなく後継の205系が登場してしまい、製造はそちらにシフトすることとなりました。そんな経緯があるため、全国的に見れば201系よりも205系の方が多数派なのですが、JR西日本では立場が全く逆で、大和路線では主力として用いられている程。 当初は東海道・山陽線（いわゆるＪＲ京都線・ＪＲ神戸線）に導入されたこれらの車両は、30N更新を施行された上で大阪環状線や関西本線（大和路線）へと転属、そちらの103系を置き換える事となりました。そのまま暫く安泰だったものの、ホームドア時代になった事でJR西日本が3扉車への統一に舵を切った事が決定打となり、近年は置き換えが急速に進んでいます。 上写真は新今宮にて。 |
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簡単な年表 1979年 登場 1981年 量産開始 2003/12 30N更新を開始 |
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最終更新：2023/7/17 【編成別(大和路線)】ND616に1枚追加。 |
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| 東海道線・山陽線・福知山線退役 | ||||||
| 編成不明 →LB7 |
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| 京都行き 夏スマ！2002 川西池田 |
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| 大阪環状線・桜島線 退役 |
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| LB1編成 （森ノ宮） 除籍 |
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| 大阪環状線 大正 |
大阪環状線 京橋 |
京橋行き 大阪 |
桜島行き 妖怪ｳｫｯﾁ 大阪 |
京橋行き 妖怪ｳｫｯﾁ 西九条 |
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| LB2編成 （森ノ宮） 除籍 |
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| 桜島行き 大阪 |
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| LB3編成 （森ノ宮） 除籍 |
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| 大阪環状線 大阪 |
大阪環状線 suumo 大阪 |
大阪環状線 大阪 |
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| LB5編成 （森ノ宮） 除籍 |
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| 大阪環状線 大阪 |
区快 天王寺行 大阪 |
大阪環状線 大阪 |
天王寺行き 大阪 |
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| LB6編成 （森ノ宮） 除籍 |
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| 大阪環状線 大正 |
桜島行き USJ 西九条 |
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| LB7編成 （森ノ宮） →ND617 |
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| 大阪環状線 大阪 |
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| LB8編成 （森ノ宮） →ND618 |
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| 大阪環状線 大阪 |
大阪環状線 大正 |
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| LB9編成 （森ノ宮） 除籍 |
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| 大阪環状線 大正 |
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| LB11編成 （森ノ宮） →ND620 |
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| 京橋行き 大正 |
桜島行き 西九条 |
回送 大阪 |
天王寺行き 大阪 |
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| LB12編成 （森ノ宮） →ND621 |
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| 区快 環状線 大正 |
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| LB13編成 （森ノ宮） →ND622 |
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| 大阪環状線 HITACHI 大正 |
大阪環状線 HITACHI 大正 |
大阪環状線 大阪 |
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| LB14編成 （森ノ宮） 除籍 |
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| 大阪環状線 大正 |
天王寺行き 大阪 |
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| LB15編成 （森ノ宮） 除籍 |
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| 大阪環状線 大正 |
桜島行き USJ 西九条 |
大阪環状線 USJ 大阪 |
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| LB16編成 （森ノ宮） 除籍 |
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| 区快 奈良行き 大正 |
回送 天王寺 |
京橋行き 西九条 |
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| 大和路線・おおさか東線 | ||||||
| ND601編成 （奈良） |
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| 久宝寺行き 新大阪 |
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| ND602編成 （奈良） |
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| 回送 新大阪 |
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| ND605編成 （奈良） |
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| 奈良行き 柏原 |
奈良行き 柏原 |
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| ND610編成 （奈良） |
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| 回送 王寺 |
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| ND611編成 （奈良） |
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| JR難波行き 王寺 |
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| ND613編成 （奈良） |
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| 区快 JR難波 柏原 |
王寺行き JR難波 |
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| ND614編成 （奈良） |
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| JR難波行き 新今宮 |
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| ND616編成 （奈良） |
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| 快速 奈良行き 新今宮 |
大阪城公園 | |||||
| ND622編成 （奈良） |
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| 新大阪行き 久宝寺 |
久宝寺行き 新大阪 |
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| 編成不明 （奈良） |
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| JR難波行き 新今宮 |
奈良行き 久宝寺 |
王寺行き 新今宮 |
放出行き 久宝寺 |
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| クハ201 |  30N 89(大阪) |
| 妖怪ウォッチ （LB1編成） |
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| ハリーポッター （LB6編成） |
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| ドア | 車内 更新 | 貫通扉 更新 | JRマーク | 側灯 | |
| 幕 |  |
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| おおさか東線 放出 |
おおさか東線 久宝寺 |
奈良 | 大和路線 JR難波 |
大阪環状線 | ||
| LED |  |
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| 大阪環状線 | JRゆめ咲線 USJ・桜島 |
大和路線 JR難波 |
王寺 | 回送 | Ｑ JR難波 | |
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| おおさか東線 Ｆ 新大阪 |
おおさか東線 Ｆ 久宝寺 |
| ・201系走行音 【おおさか東線】久宝寺→新加美（2分0秒：656KB） 【大和路線】王寺→三郷（3分12秒：1.02MB） 【大和路線】三郷→河内堅上（3分27秒：1.09MB） 【大和路線】高井田→柏原（2分46秒：903KB） 30N更新を行ったとはいえ、201系は201系。走行音は全く変わりません。当たり前のように聞けたこのチョッパ音も、そろそろ先が見えてきた様な気がします。 |
| ・201系30Nドア開閉（youtube） JR西日本では201系も103系同様更新工事が施行されることとなりましたが、103系と比べて経年が浅かったため40Nではなく30Nが行われています。 扉に関しては、中央のゴムが灰色から黒に変わった、という程度の違いしかありません。動きも同じ、ドアチャイムも無し。 |
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| 大正 | 大正 |
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| 王寺 |
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