E6系ちなみに、停車時にドアが開かない側のステップも上がってしまうのは相変わらずのようです。
上写真は角館にて。
2013年 登場
【編成別】Z3,Z8,Z9,Z10,Z13,Z14,Z15,Z21,Z22,Z23に1枚追加。
【形式別】Z21編成のものを全て追加。
【ラッピング】東京五輪を追加。
【行き先】なすの 郡山(3枚)、なすの 那須塩原(2枚)追加。
【映像】1点追加。
【風景】3枚追加。
【その他】3枚追加。
| E6系 |
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2013年よりE3系の代替を目的として導入された「こまち」用の車両で、E955形「Fastech360Z」の試験の結果を反映した車両となりました。E5系がノーズの形や塗装はともかくデザイン自体は無難なのに対し、E6系は随分と挑戦的な見た目になりました。これは、フェラーリのデザイナーの奥山清行がデザインを監修したため。東京駅ではすでにギャラリーが集まるほどの人気者。第２の500系となる日もそう遠くはなさそうです。車高はE5系のサイズに合わせてあるので、E3系よりも背が低く、より小さな車両に見えるようになりました。 ちなみに、停車時にドアが開かない側のステップも上がってしまうのは相変わらずのようです。 上写真は角館にて。 |
| 簡単な年表 2013年 登場 |
| 最終更新：2021/12/5 【編成別】Z3,Z8,Z9,Z10,Z13,Z14,Z15,Z21,Z22,Z23に1枚追加。 【形式別】Z21編成のものを全て追加。 【ラッピング】東京五輪を追加。 【行き先】なすの 郡山(3枚)、なすの 那須塩原(2枚)追加。 【映像】1点追加。 【風景】3枚追加。 【その他】3枚追加。 |
〜編成別〜
| Z1編成 |  |
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| 大宮 | |||||
| Z3編成 | |
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| 角館 | 角館 | 東京 | |||
| Z5編成 |  |
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| 東京 | 盛岡 | ||||
| Z6編成 |  |
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| 東京 | 東京 | 東京 | 角館 | 仙台 | |
| Z7編成 |  |
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| 宇都宮 | |||||
| Z8編成 |  |
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| 大宮 | 大宮 | ||||
| Z9編成 |  |
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| 東京 | 大宮 | 大宮 | 東京 | ||
| Z10編成 |  |
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| 大宮 | |||||
| Z11編成 |  |
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| 秋田 | |||||
| Z12編成 |  |
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| 東京 | 大宮 | ||||
| Z13編成 |  |
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| 東京 | |||||
| Z14編成 |  |
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| 東京 | |||||
| Z15編成 |  |
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| 東京 | |||||
| Z19編成 |  |
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| 大宮 | 秋田 | ||||
| Z20編成 |  |
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| 角館 | |||||
| Z21編成 |  |
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| 秋田 | 東京五輪2020 東京 |
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| Z22編成 |  |
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| 盛岡 | 角館 | 大宮 | |||
| Z23編成 |  |
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| 東京 | |||||
| Z24編成 |  |
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| 秋田 |
| E611形 |  E611-6(東京) |
 E611-21(東京) |
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| E628形 |  E628-6(東京) |
 E628-21(東京) |
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| E625形 |  E625-6(東京) |
 E625-106(東京) |
 E625-21(東京) |
 E625-121(東京) |
| E627形 |  E627-6(東京) |
 E627-21(東京) |
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| E629形 |  E629-6(東京) |
 E629-21(東京) |
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| E621形 |  E621-6(東京) |
 E611-21(東京) |
| 各車ロゴ |  |
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| 東京五輪2020 （Z21編成） |
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| パンタグラフ | 転落防止幌 前期 |
転落防止幌 後期 |
ドア/ステップ | 標識灯 | ドア |
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| 車内案内表示 |
| 行先のみ |  |
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| ｽｰﾊﾟｰこまち 秋田 指定 | やまびこ 東京 指定 ｸﾞﾘｰﾝ | なすの 郡山 指定 ｸﾞﾘｰﾝ | ||||
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| なすの 那須塩原 指定 ｸﾞﾘｰﾝ | ||||||
| 停車駅ｽｸﾛｰﾙ |  |
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| Sこまち 秋田 | やまびこ 東京 | なすの 郡山 | ||||
| ・E6+E5系 一ノ関通過（youtube） さすがに速いですね。一ノ関のような通過線を含めた４線が建物の中に入っている構造の駅では轟音もかなりのもの。15秒あたりから登場します。 |
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| 東京 | 東京 | 東京 | 東京 | 東京 | 角館 |
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| 大宮 | 東京 | 東京 |
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| 大宮工場 | 福島 | 幕張本郷 | 大宮付近 | 大宮付近 | 鉄道博物館 |  |
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| 東京総合車両センター | |||||
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