 E131系 |
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元々は房総半島末端区間のワンマン運行開始に備えて投入されたワンマン対応車で、この車両の投入によって一部の209系が置き換えられ、運用の適正化（房総半島末端区間は209系の4両編成でも過剰だった）が図られました。その後は地方線区の在来車(主に205系)の置き換えに続々と投入が決まっており、導入と共にその路線がワンマン化されるケースも増えています。今後の地方路線のベースとなる車両なのかもしれませんが、導入の際の両数にはまだ多少課題を感じるようにも思えます（600/680番台の輸送力不足感が顕著な為）。 基本的にはE235系をベースとしており、ワンマン運転対応で短編成のE235系、とでも言ってしまえば話が早いかもしれません。前面のドットデザインも特徴的ですが、これは投入区間によってドットの配置が変わる事もあるようです（2022/5現在の状況では、相模線に投入された500番台は波をイメージした配置になっており、他とイメージを異にしています）。 また、導入線区ごとに線路モニタリング装置を搭載した車両を数本導入しているようで、其方は当該地区の番台＋80の数字が与えられています。 上写真はR12編成、木更津にて。 |
| 簡単な年表 2021年 登場 2022年 500/580/600/680番台運行開始。 |
| 最終更新：2024/1/1 【0番台】R04、R09を追加。 【1000番台】T3を追加。 【形式】1000番台3枚を追加。 【Others(0番台)】前面の模様を追加。 【Others(1000番台)】全て追加。 【Others(共通)】扉上案内表示を追加。 【行先】各停 武蔵白石を追加。 【行先+次駅】各停 武蔵白石、各停 海芝浦を追加。 【走行音】【映像】新規追加。 【風景】3枚追加。 【その他】1枚追加。 |
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各番台に存在する「80番台」。特に他の車両と見た目の差はありませんが、線路モニタリング装置を搭載している事が違いで、車内にはそのための機器を設置した場所があります。 撮影地：茅ヶ崎 |
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鶴見線用に導入された1000番台は、路線の特性上広幅の車両が入れないため、狭幅の特殊な見た目になりました。そもそもの車体構造がまるっきり異なっている物の、一応走行装置などは同様のようです。前面の貫通扉も他の番台と部品を共通化した結果この狭さですが、どうやらこれは扉の準備工事にとどまっているようで、実際は開閉できないようです。 撮影地：海芝浦 |
| R01編成 |  |
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| 試運転 蘇我 |
試運転 蘇我 |
幕張車両ｾﾝﾀｰ | 幕張車両ｾﾝﾀｰ | 回送 蘇我 |
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| R02編成 |  |
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| 幕張車両ｾﾝﾀｰ | |||||
| R04編成 |  |
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| 回送 千葉 |
回送 千葉 |
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| R06編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 上総一ノ宮 木更津 |
ﾜﾝﾏﾝ 上総一ノ宮 木更津 |
ﾜﾝﾏﾝ 上総一ノ宮 木更津 |
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| R09編成 |  |
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| 千葉 | |||||
| R11編成 |  |
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| 回送 両国 |
回送 両国 |
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| R12編成 | |
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| ﾜﾝﾏﾝ 木更津 木更津 |
| G01編成 |  |
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| 各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 相模線 茅ヶ崎 |
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| G04編成 |  |
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| 各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 相模線 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
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| 各停 相模線 茅ヶ崎 |
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| G05編成 |  |
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| 各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
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| G09編成 |  |
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| 各停 相模線 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
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| G11編成 |  |
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| 各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 橋本行き 茅ヶ崎 |
各停 相模線 茅ヶ崎 |
| TN1編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 日光行き 宇都宮 |
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| TN2編成 |  |
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| 回送 宇都宮 |
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| TN3編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 宇都宮線 宇都宮 |
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| TN4編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 宇都宮線 宇都宮 |
ﾜﾝﾏﾝ 宇都宮行 宇都宮 |
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| TN5編成 |  |
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| 普通 宇都宮行 宇都宮 |
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| TN6編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 日光線 宇都宮 |
ﾜﾝﾏﾝ 日光行き 日光 |
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| TN7編成 |  |
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| 普通 宇都宮行 宇都宮 |
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| TN9編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 宇都宮行 宇都宮 |
回送 宇都宮 |
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| TN10編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 宇都宮線 宇都宮 |
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| TN11編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 黒磯行き 宇都宮 |
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| TN12編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 黒磯行き 宇都宮 |
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| TN13編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 宇都宮線 宇都宮 |
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| TN14編成 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 宇都宮線 宇都宮 |
| T3編成 |  |
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| 各停 海芝浦行 鶴見 |
各停 海芝浦行 鶴見 |
各停 海芝浦行 鶴見 |
各停 海芝浦行 鶴見 |
各停 鶴見行き 海芝浦 |
各停 鶴見行き 海芝浦 |
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| 各停 鶴見行き 海芝浦 |
各停 武蔵白石 鶴見 |
| クハE130 |  0番台 ｸﾊE130-1(蘇我) |
 80番台 ｸﾊE130-82(木更津) |
 600番台 ｸﾊE130-606(宇都宮) |
 680番台 ｸﾊE130-681(宇都宮) |
 1000番台 ｸﾊE130-1003(鶴見) |
| クモハE131 |  0番台 ｸﾓﾊE131-1(蘇我) |
 80番台 ｸﾓﾊE131-82(木更津) |
 600番台 ｸﾓﾊE130-606(宇都宮) |
 680番台 ｸﾓﾊE130-681(宇都宮) |
 1000番台 ｸﾓﾊE130-1003(鶴見) |
| モハE131 |  600番台 ﾓﾊE131-606(宇都宮) |
 600番台 ﾓﾊE131-614(宇都宮) |
 1000番台 ﾓﾊE130-1003(鶴見) |
| 0番台 |  |
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| 車内 | 扉上案内表示 津波避難方法記載 |
ロングシート | ﾎﾞｯｸｽｼｰﾄ | ドア LCDあり 津波避難方法記載 |
ドア LCDなし 津波避難方法記載 |
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| 前面の模様 | ||||||
| 500番台 |  |
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| ドア LCDなし | 車内 | 座席 | 前面の模様 | |||
| 600番台 |  |
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| 車内 | 座席 | 前面の模様 | ||||
| 1000番台 |  |
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| ドア LCDあり | ドア LCDなし | 貫通扉 | ドアボタン | 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | ||
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| 車内 | 座席 | 前面の模様 | 前面貫通扉 …の準備工事部分 |
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| 共通 |  |
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| 貫通扉 | 車椅子ｽﾍﾟｰｽ | 優先席 | 座席袖仕切り | 吊り革 | ||
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| ドアボタン | 側灯 | 車載カメラ | パンタグラフ | |||
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| 転落防止幌 | 台車 | 標識灯 | クーラー | 運転台 | ||
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| 製造表示 | 線路ﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞ装置 | 扉上案内表示 | ||||
| 行先 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 上総一ノ宮 (館山方面) | ﾜﾝﾏﾝ 宇都宮 | ﾜﾝﾏﾝ 宇都宮線 | ﾜﾝﾏﾝ 日光 | ﾜﾝﾏﾝ 日光線 | ||
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| ﾜﾝﾏﾝ 黒磯 | 各駅停車 橋本 | 各駅停車 武蔵白石 | ||||
| 行先＋次駅 |  |
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| ﾜﾝﾏﾝ 上総一ノ宮 | 各駅停車 橋本 | 各停 相模線 | ﾜﾝﾏﾝ 宇都宮線 | |||
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| ワンマン 黒磯 | 各駅停車 武蔵白石 | 各駅停車 海芝浦 | ||||
| その他 |  |
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| 試運転 | 回送 | |||||
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・E131系走行音 【鶴見線】鶴見小野→弁天橋 2023/12時点で、番台を問わず全て日立SiCが用いられています。日立SiCとしてはごく普通の音で、停車時のモーター音に特徴が見出せるでしょうか。 |
・1000番台ドア開閉（youtube） E131系のうち、鶴見線に導入された1000番台は路線の事情から狭幅車体となり、イメージとしては東急2020系統などに近い車体となりました。車内も近年の事情からかコストダウンが計られており、扉も複層ガラスながら扉はステンレス地、黄色の帯はテープの仕様になりました。 |
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| 蘇我 | 木更津 | 宇都宮 | 宇都宮 | 宇都宮 | 宇都宮 |
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| 宇都宮 | 宇都宮 | 海芝浦 | 海芝浦 | 千葉 |
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| 茅ヶ崎 | 茅ヶ崎 | 茅ヶ崎 | 鶴見 |
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