DD16JR東日本においては飯山専用の車両が2009年に引退した事で除雪車としての運行は終了、以降は2021年12月まで11号機が長野総合車両センターに在籍していましたが、此方も引退して廃形式となっています。
上写真は301号機(ラッセルヘッドのみ)。直富商事にて。
1971年 登場
2009年 JR東日本の300番台が引退
2021/12 0番台最後の生き残りの11号機が引退した事で形式消滅
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元々はDE10やDD13が入線できない軌道の弱いローカル線用の機関車として1971年に登場した車両で、そのような状況の路線の無煙化を推し進める事になりました。搭載機器自体はDD51、DE10、DD13とある程度共通しており、コスト削減も図られています。このうち、大糸線と飯山線の除雪車として1979年以降にラッセルヘッドを装備する改造が施された車両は300番台を名乗り、除雪車として最後まで残ったのはJR西日本に在籍していた大糸線用の車両でした（2015年引退）。 JR東日本においては飯山専用の車両が2009年に引退した事で除雪車としての運行は終了、以降は2021年12月まで11号機が長野総合車両センターに在籍していましたが、此方も引退して廃形式となっています。 上写真は301号機(ラッセルヘッドのみ)。直富商事にて。 |
| 簡単な年表 1971年 登場 2009年 JR東日本の300番台が引退 2021/12 0番台最後の生き残りの11号機が引退した事で形式消滅 |
| 最終更新：2022/9/4 ページの作成。 |
〜保存車〜
| ラッセルヘッド (DD16-301) （直富商事） |
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