143系
101系に由来する新性能電車は、基本的に電動車を2両1組とした方式が基本となっていました。その後様々な車両での施策を経たうえでクモユ141形で1M方式を採用。この技術を利用し、旧来の荷物電車の置き換えの為に1977年から導入されたのが143系で、用途に応じてさまざまな形式が製造されました。

上写真はクモヤ143形。品川にて。
簡単な年表
1977年 登場
最終更新:2023/11/14 クモユニ143を追加。



〜クモヤ143形〜
12
品川
14
品川
14
品川
16
品川


〜クモユニ143形〜

東大宮

東大宮


〜Others〜
クモヤ143形
台車 パンタグラフ 荷物用扉

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