C59山陽本線の通称「セノハチ」区間の補機としても使用されていたことがあります。
上写真は九州鉄道記念館にて。
1932年 登場
164号に1枚追加。
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C59 |
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1941年に登場した機関車で、東海道・山陽本線を中心に活躍していたC53形の実質的な後継車両として登場しました。そのため、C53と同じような使用目的で導入されています。最終的な導入両数は173両。 山陽本線の通称「セノハチ」区間の補機としても使用されていたことがあります。 上写真は九州鉄道記念館にて。 |
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簡単な年表 1932年 登場 |
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| 最終更新：2017/7/15 164号に1枚追加。 |
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〜保存車〜
| 1号 （九州鉄道記念館） |
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| 164号 （梅小路蒸気機関車館） |
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| 車両番号など （1号にて） |
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