C57現在、JR東日本とJR西日本で１両ずつ動態保存車がいるほか、静態保存車は全国各地そこら中に存在。容易く状態がいいのを見たいなら鉄道博物館にいる135号がお勧めです。
上写真は鉄道博物館にて。
ＪＲに現役で残っているC57はこちらから
→ＪＲ東日本
1937年 登場
【保存車】19,149(全て)、135(7枚)追加。
【風景】2枚追加。
| C57 |
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1937年にC55型機関車の発展系として登場した車両。1947年までの間に実に200両以上も生産された、一時期を代表する蒸気機関車でした。 現在、JR東日本とJR西日本で１両ずつ動態保存車がいるほか、静態保存車は全国各地そこら中に存在。容易く状態がいいのを見たいなら鉄道博物館にいる135号がお勧めです。 上写真は鉄道博物館にて。 ＪＲに現役で残っているC57はこちらから →ＪＲ東日本 |
| 簡単な年表 1937年 登場 |
| 最終更新：2023/10/27 【保存車】19,149(全て)、135(7枚)追加。 【風景】2枚追加。 |
| 19号 （新津鉄道資料館） |
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| 43号動輪 （米子駅前） |
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| 44号 （鉄道記念館 in SAIJO） |
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| 68号動輪 （旧津山扇形機関庫） |
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| 88号動輪 （梅小路蒸気機関車館） |
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| 135号 （交通博物館） 鉄道博物館へ移動 |
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| 135号 （鉄道博物館） |
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| 139号 （リニア・鉄道館） |
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| 149号動輪 （新津市内） |
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| 189号 （加悦鉄道村） |
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| 車輪 | 窯 | 後部標識灯 | 旋回窓 | 運転台 |
| ・C57汽笛 鉄道博物館で保存されている135号機で何度か汽笛を鳴らしていたので偶々録ったのですが、録れたのはごく短い汽笛だけでした… 3秒（23.7KB） |
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| 鉄道博物館 | 鉄道博物館 | 鉄道博物館 | 加悦鉄道村 | 津山機関庫 | 津山機関庫 |
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| 新津鉄道資料館 | |||||
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