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| 三菱 エアロキング / はとバス |
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1983年の東京モーターショーで公開された国産の２階建てバスで、翌1984年に登場。当時の２階建てバスブームに乗っかった形の登場ですが、観光バスとしての需要はほどなく減少し、1990年代に高速バスに用いられるようになったことが大きな転機となりました。 絶対的な需要は少ないことから抜本的な改良は行われておらず、見た目の差はエアロバスのそれと同様に生じているものの、初代、２代目…などといったくくりは特に設けられていません。 2010年に生産を終了、その後しばらく２階建てバスは海外製の車両が主役になるようです。 上写真は東京営業所にて。 最終更新：2024/2/8 ページの作成 |
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【681】 品川230 あ 681 KC-MU612TA(三菱) O Sola mio |
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| 浅草 | 浅草 | 東京営業所 | 東京営業所 | |
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【791】 品川230 え 791 KC-MU612TA(三菱) O Sola mio |
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| 東京駅 | 東京駅 |
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【881】 品川230 あ 881 MU612TX(三菱) O Sola mio |
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| 東京駅 | 東京駅 | 東京駅 | 東京駅 | |
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【882】 品川230 あ 882 MU612TX(三菱) O Sola mio |
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| 東京駅 | 東京駅 | 東京駅 | 東京駅 |
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【981】 品川230 あ 981 BKG-MU66JS(三菱) TokyoOpenTopTour |
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| 日の出桟橋 | 東京駅 | 東京駅 | |||
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【982】 品川230 あ 982 BKG-MU66JS(三菱) TokyoOpenTopTour |
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| 東京駅 | 東京駅 | 東京駅 | 東京駅付近 | 東京駅 | |
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【983】 品川230 あ 983 BKG-MU66JS(三菱) ハローキティ |
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| 東京駅付近 | 東京駅付近 | 東京駅付近 | 東京駅付近 | 東京駅付近 |
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| 東京営業所 | 東京駅 |