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| 日野 セレガ(2代) / 千葉内陸バス |
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2005年、セレガは当時のブルーリボンと同様、いすゞとのバス事業統合により立ち上がったJ-BUS製の車両にモデルチェンジする事となり、基本的にガーラと全く共通の見た目になりました。開発は日野自動車が行っています。エルガ／ブルーリボンUがいすゞ側のデザインになったのと対照的ですね。見た目が同様になった事から、「セレガーラ」なんて呼ばれたりします（もちろん非公式）。 外観上の差はブルーリボンUよりも簡単で、フロントガラス下のガーニッシュの形状や、後面の窓ガラスの形状が異なるのが代表的な違い。とはいえ、例外的な個体も存在する為100%確実な判別方法とは言えません。 上写真は1200、羽田空港第１ターミナルにて。 最終更新：2020/8/8 ページの作成 |
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2006年7月に、平成27年重量車燃費基準とPMのみ10%低減を両立した型式となりました。ADG-との見た目の際は全く無い為、燃費基準達成車という緑色のステッカーの有無が判断基準になります。9ｍ車がBDG、12ｍ車はPKGとなります。 |
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1164 千葉230 い 11-64 PKG-RU1ESAA(J-BUS) |
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| 千代田車庫 | ||||||
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2015年4月以降、平成21年排出ガス規制NOx・PM10%以上低減に適合し、平成27年度燃費基準+15％以上を達成した車両が登場した事から型式が分けられました。9ｍ車は該当無し。 |
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1200 千葉230 い 12-00 QTG-RU1ASCA(J-BUS) |
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| 羽田空港行き 羽田空港(第1) |
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2017年6月に、平成28年排出ガス規制に合わせたマイナーチェンジを行った車両で、衝突被害軽減ブレーキの改良が施された他、室内灯や車幅灯もLEDに変更されています。 |
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1215 千葉230 あ 12-15 詳細不明(J-BUS) |
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| 千代田車庫 | 千代田車庫 | |||||
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1227 千葉230 あ 12-27 詳細不明(J-BUS) |
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| 千代田車庫 | 千代田車庫 | |||||