いすゞガーラ(2代) / 東京ベイシティ交通

2005年、ガーラは当時のエルガと同様、日野自動車とのバス事業統合により立ち上がったJ-BUS製の車両にモデルチェンジする事となり、基本的にはセレガと全く同じ見た目になりました。開発は日野自動車が行っています。エルガ/ブルーリボンUがいすゞ側のデザインになったのと対照的ですね。見た目が同様になった事から、「セレガーラ」なんて呼ばれたりします(もちろん非公式)。

外観上の差はエルガよりも簡単で、フロントガラス下のガーニッシュの形状や、後面の窓ガラスの形状が異なるのが代表的な違い。とはいえ、例外的な個体も存在する為100%確実な判別方法とは言えません。

ベイシティ交通の高速車は京成グループカラーの車両のみが存在。車名表記が異なる程度となります。

上写真は5125、TDLにて。
最終更新:2019/6/18 ページの作成。



【写真】

・QPG-RU1E / QRG-RU1A / LDG-RU8J / SDG-RU8J系

2012年にエンジンの改良によるマイナーチェンジが施され、燃費値が重量車燃費基準より20%以上向上しています。また、2012年7月に施行されるシート並びにシートベルトに関する保安基準に適合しています。9m車は先代と型式が変化していないので、導入時期から判断するしか無さそうです。
12m車に関しては、450psのエンジンならばQPG、360psのエンジンならばQRGとなります。9m車についてはLKG-時代と型式記号の区別は同様で、12t以上ならLDG、12t以下ならSDGとなります。

2014年にマイナーチェンジを施して型式が変わりますが、QRGもLDGもSDGも型式記号が同じという有り様で、この2型式の区別は非常に付けづらいのが困ったところ。本型式の9m車同様、新車としての導入時期から判断するしか無さそうです。

5120

習志野200 か 14-66
QPG-RU1ESBJ(J-BUS)
TDR行き
TDL
TDR行き
TDL
5122

習志野200 か 15-48
QPG-RU1ESBJ(J-BUS)
TDR行き
TDL
5123

習志野200 か 15-50
QPG-RU1ESBJ(J-BUS)
新浦安行き
TDL
新浦安行き
TDL
羽田空港行き
羽田空港(第1)
5125

習志野200 か 15-59
QPG-RU1ESBJ(J-BUS)
成田空港行き
TDL
成田空港行き
TDL
5129

習志野230 あ 51-29
QPG-RU1ESBJ(J-BUS)
羽田空港行き
TDL
成田空港行き
成田空港(第2)
成田空港行き
成田空港(第2)


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